聚合物减阻剂微观减阻机理研究
[Abstract]:The microstructure of drag-reducing agent solution with different concentrations was characterized by TEM. The drag reduction performance of drag-reducing agent solution with different microstructure was tested by high-precision loop friction test system. The results show that the main microstructure of drag reducer solution is dispersed particle structure, semicontinuous / discontinuous rod structure, continuous mesh structure and stacked mesh structure. At low flow rate, the drag reducer with dispersed particle structure features has better drag reduction performance, and the drag reducer with continuous mesh structure characteristics has better drag reduction performance at high flow rate. The drag reducing agent with overstacking mesh structure has good shear resistance, but it can not play a good drag reduction performance at low speed and high speed. In the field construction, the drag-reducing agent of dispersed particle structure is suitable for the wells with shallow well depth and small displacement in operation, while the drag-reducing agent with continuous mesh structure is suitable for the wells with deeper well depth and larger displacement. According to the relationship between the microstructure of drag reducer and drag reduction performance, the selection and structure optimization of drag reducing agent can be carried out.
【作者单位】: 长庆油田分公司油气工艺研究院低渗透油气田勘探开发国家工程实验室;中国石油大学(北京)非常规天然气研究院;
【基金】:国家石油勘探开发重点实验室项目(PRP/indep-4-1314) 低渗透油气田勘探开发国家工程实验室项目(15YL2-FW-002) 中国石油大学科学基金项目(2462014YJRC015)
【分类号】:TE39
【参考文献】
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,本文编号:2134711
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