催化汽油加氢脱硫装置辛烷值损失影响因素分析及改进措施

发布时间：2021-08-22 04:01

　　针对1.8×10⁶ t/a催化汽油加氢脱硫装置原料与混合汽油产品（轻汽油+重汽油）之间的研究法辛烷值（RON）损失较大的情况,从原料组成、SHU单元反应温度和分离塔操作等6个影响因素进行了分析。确定了分离塔的操作和HDS单元反应深度是影响辛烷值损失的两个关键因素,原料组成变化和SHU反应深度是影响辛烷值损失的两个重要因素。从两个关键因素和两个重要因素出发,实施了提高装置自控率、与上游催化装置联合优化、SHU反应系统和分离塔调整优化等改进措施。到2019年10月,辛烷值损失为2.0,满足辛烷值损失≤2.2的设计要求。 

【文章来源】：石油与天然气化工. 2020,49(05)北大核心CSCD

【文章页数】：7 页

【文章目录】：
1 装置介绍
    1.1 工艺流程
    1.2 催化剂
        1.2.1 催化剂的理化性质
        1.2.2 催化剂特点
2 辛烷值损失影响因素分析
    2.1 原料组成
        2.1.1 催化汽油组成与辛烷值的关系
        2.1.2 MIP汽油
        2.1.3 原料中氮含量的影响
    2.2 SHU单元反应温度和氢烃比
    2.3 分离塔操作
    2.4 HDS单元反应温度、氢油比和氢纯度
    2.5 反应空速
    2.6 催化剂性能
3 改进措施
    3.1 提高装置自控率
        3.1.1 自控率情况说明
        3.1.2 采取的措施
        3.1.3 效果
    3.2 与上游催化装置联合优化
    3.3 SHU反应系统和分离塔调整优化
        3.3.1 优化对策
        3.3.2 对轻汽油在线硫含量控制进行组态变更
        3.3.3 优化效果
    3.4 HDS反应系统调整优化
        3.4.1 优化对策
        3.4.2 优化效果
4 结论



本文编号：3356960