注入头夹紧系统载荷分布均匀性研究

发布时间：2021-09-04 19:52

　　目前尚未见注入头整个夹紧区域内各夹持块载荷分布情况的系统性研究。为此,基于结构力学基本理论,建立了注入头夹紧系统力学模型,在考虑系统刚度和连续管残余弯曲变形的基础上,研究了注入头各夹持块载荷分布均匀性,并探讨了夹紧液缸间距、垫片刚度、推板厚度、连续管规格和弯曲半径等因素对载荷分布均匀性的影响。研究结果表明:不同夹紧力下,夹紧液缸间距对夹紧系统载荷分布均匀性的影响存在差异,建议夹紧液缸间距=推板总长度/夹紧液缸数量;夹紧系统载荷分布均匀性随垫片刚度和连续管规格的增大而降低,随推板厚度和连续管弯曲半径的增大而提高。研究结果可为注入头夹持长度确定以及链条滚轮轴承寿命核算等提供参考。 

【文章来源】：石油机械. 2020,48(11)北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

注入头内部结构示意图

夹紧系统受力分析图

以ZR360型注入头为例，其最大提升力T=360 k N，单侧3组夹紧液缸，9件夹持块;连续管等级CT110，外径60.3 mm，壁厚4.0 mm。为了减少计算量，将轴承和托架等结构复杂的部件等效为一个线性弹簧。系统有限元模型如图3所示。3 结果分析

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3383905