川西海相超深大斜度井井身结构优化及钻井配套技术

发布时间：2021-09-28 20:46

　　川西气田海相雷口坡组气藏埋藏超深、地质条件复杂,前期采用的四开井身结构难以满足钻井提速和经济高效开发的要求。通过分析工程地质特征,在保证雷口坡组专层专打的基础上,基于地层三压力剖面和井壁稳定性研究结果优化了必封点位置,设计了超深大斜度井三开井身结构。结合地层岩性特点,优化设计了井眼轨道,进行了高研磨性地层定向钻头和配套工具的优选,研制了复合盐强抑制聚磺防塌钻井液和强封堵高酸溶聚磺钻井液。超深大斜度井三开井身结构及钻井配套技术在PZ4-2D井进行了现场试验,解决了长裸眼复杂地层的井眼失稳问题,完钻井深6 573.77 m,钻井周期199.3 d,平均机械钻速3.53 m/h,提速40%以上。现场试验结果表明,三开井身结构设计科学、合理,钻井配套技术提速效果显著,可在川西气田海相气藏大斜度井钻井中推广应用。 

【文章来源】：石油钻探技术. 2020,48(03)北大核心CSCD

【文章页数】：7 页

【部分图文】：

井身结构优化过程

必封点设置示意

川西气田海相雷口坡组气藏，在前期勘探和评价阶段累计完钻13口井，均采用四开井身结构[5]。一开采用?444.5 mm钻头钻至蓬莱镇组中部（井深约800 m），下入?346.1 mm套管封隔第四系及蓬莱镇组中上部的不稳定、易漏、易坍塌地层，为二开可能钻遇的气层提供井口控制条件；二开采用?320.7 mm钻头钻至须家河组三段上部（井深约3 800 m），下入?282.6 mm+?273.1 mm套管封须家河组五段易垮塌地层和须家河组四段裂缝气层；三开采用?241.3 mm钻头钻至马鞍塘组一段（井深约5 900 m），下入?193.7 mm尾管封隔马鞍塘组二段以浅高压地层；四开采用?165.1 mm钻头钻至设计井深完钻，先下入?139.7 mm尾管固井，再回接?193.7 mm套管至井口。四开井身结构设计方案如图1所示。在前期勘探评价阶段，四开井身结构可以有效分隔不同压力体系和复杂地层，能够满足现场安全钻进要求，并实现地质目标。但随着勘探开发的不断深入，钻井提速和经济高效开发的要求越来越高，此时四开井身结构逐渐表现出局限和不足。分析认为，川西气田海相雷口坡组气藏四开井身结构主要存在以下问题：

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3412517