海上油田二元复合驱后弱凝胶调驱可行性分析

发布时间：2021-11-14 21:39

　　为解决海上油田二元复合驱后,部分油组层间矛盾加剧,注入流体多沿高渗条带及大孔道突进的问题,通过对渤海JZ油田储层非均质性、温压系统、边水能量、地层水矿化度等因素的分析以及三管并联模型开展系列物理模拟实验,研究了海上油田二元复合驱后弱凝胶调驱可行性。结果表明,弱凝胶体系先进入渗流阻力较小的高渗层,增加其渗流阻力,使得注入压力增加,中、低渗层吸液压差随之增加,吸液量增加,且注入水转向进入中、低渗透层,使其剩余油饱和度降低,动用程度增加,弱凝胶调驱阶段采出程度为17.81%,最终采收率值为71.62%。可见,弱凝胶调驱可作为海上油田二元复合驱后提高采收率的方法。 

【文章来源】：科学技术与工程. 2020,20(14)北大核心

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

不同pH条件下的弱凝胶成胶曲线

机械剪切作用:按照所优选出配方配制弱凝胶体系,利用Waring搅拌器对刚配制好的弱凝胶体系进行机械剪切处理,分别在0、1 000、2 000 r/min条件下剪切30 s,考察机械剪切作用对弱凝胶成胶的影响。实验结果如图4所示。由图4可以看出,随着剪切转速增加,机械剪切作用增强,聚合物分子链断开程度增大,弱凝胶体系黏度降低,但在2 000 r/min条件下,体系仍能成胶,且具有较好的成胶稳定性。当剪切作用停止后,该网络结构会在溶液中离子的影响下逐渐恢复,使得体系黏度增加,并表现出较好的稳定性。

具体实验方案为:水驱至出口端综合含水率75%,加0.20 PV聚合物驱,加0.20 PV二元复合驱,加3轮次(0.10 PV弱凝胶调驱+0.10 PV水驱),后续水驱至出口端综合含水率为95%。实验结果如图5、图6所示图6 弱凝胶调驱分流率曲线

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]海上油田深部调剖改善水驱技术与机理研究[D]. 唐孝芬.中国地质大学（北京） 2006

硕士论文
[1]南堡35-2油田聚合物弱凝胶提高水驱效率技术研究[D]. 任艳滨.大庆石油学院 2009



本文编号：3495391