转油站多相来流系统并联管路偏流特性分析

发布时间：2021-11-15 13:07

　　并联管路流量分配不均匀问题广泛存在于油田油气集输系统中,转油站来流系统来流的不确定性导致并联管路“偏流”工况的产生,来流在管道中的相态和流态随压力和管道形态的不同而不断发生变化,导致无法让流体均匀地进入每台分离器。通过建立数学模型确定影响转油站多相来流系统并联管路流量分配的均匀性的主要因素有:来流进站方式、并联管路支管间距、入口流速、以及来流的含气率和液相含水率。本文以数值模拟方法为主对转油站来流系统中流体的流动进行研究与分析,针对实际的管道系统流量分配问题,采用前处理ICEM软件建立不同影响因素参数的并联管路系统数值计算模型并进行网格划分,分别建立了对称布置径向来流一级布管、轴向来流一级布管、对称布置径向来流二级布管和轴向二级布管四种计算模型,运用流体动力学软件FLUENT对不同计算模型在相同工况下和同一模型不同来流物性参数下并联管路内油气水三相流体分配特征进行模拟计算。研究结果表明:来流进站方式和并联管道布管方式对转油站“偏流”现象影响最为明显,建议采用对称布置径向来流二级布管方式减小“偏流”;而支管间距对并联管道“偏流”影响不大;流体物性对“偏流”有一定的影响,随着来流速度增大,... 

【文章来源】：东北石油大学黑龙江省

【文章页数】：77 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

转油站来流系统模型1及其网格划分如图4.2所示，转油站多相来流系统计算模型2采用非对称布置轴向来流的一级布

图 4.2 转油站来流系统模型 2 及其网格划分图 4.3 转油站来流系统模型 3 及其网格划分入口出口 4出口 3出口 2出口 1污水加热缓冲装置 天然气除油器分离器入口出口1出口2出口 3出口 4来流污水热缓冲装置天然气除油器分离器分离器分离器分离器

图 4.2 转油站来流系统模型 2 及其网格划分图 4.3 转油站来流系统模型 3 及其网格划分来流分离器分离器分离器出口 4加热缓冲装置 天然气除油器入口出口1出口2出口 3出口 4来流污水加热缓冲装置天然气除油器分离器分离器分离器分离器

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
[1]气液两相流联箱中流量分配的理论和实验研究[D]. 庞力平.华北电力大学（北京） 2010

硕士论文
[1]并联管组流量分配的模拟计算和试验研究[D]. 缪斌.西安石油大学 2011



本文编号：3496839