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塔里木油田库车山前砾石层提速技术研究

发布时间:2021-11-28 06:48
  塔里木油田库车山前致密砂岩油气藏地质构造复杂、储层埋藏深,上部发育巨厚砾石层,其抗压强度高、非均质性强、可钻性差,常规钻头极易因砾石正向冲击而造成切削齿先期损伤,进而导致机械钻速低、钻头进尺少、钻头消耗多,严重制约了该区勘探开发效益。根据砾石层沉积序列特点和岩性分析,通过对博孜砾石层精细分层描述和可钻性分析,明确了未成岩段、准成岩段和成岩段不同的岩性特征和提速瓶颈。个性化PDC钻头设计采用创新研发的多棱齿显著提高抗冲击性能,优选的双摆提速工具在抗涡动和钻头稳定性方面优势显著,结合钻井参数优化,最终形成了适用于砾石层精细分层钻井提速技术方案,并在博孜地区某预探井成功现场试验。与同井段同岩性邻井相比,单只钻头进尺提高150%,平均机械钻速提高一倍,达到了良好的提速效果,为山前致密砂岩油气藏高效勘探开发提供了技术参考和支持。 

【文章来源】:钻采工艺. 2020,43(02)北大核心

【文章页数】:4 页

【部分图文】:

塔里木油田库车山前砾石层提速技术研究


新型多棱齿破岩示意图

钻头


针对砾石层精细分层岩性特点和可钻性分析,未成岩段地层胶结程度极差,钻头处于失稳状态,因此优选ST716X多棱齿钻头(图2)。其采用多棱齿与锥型齿混装布齿[12-13],7刀翼,双排齿,16 mm复合片,多棱齿用以提高钻头抗冲击性能,刀翼肩部外侧布置锥形齿,保护肩部免受涡动损伤,提高钻头的抗涡动能力和稳定性;准成岩段和成岩段地层压实程度增加,钻头切削深度降低而导致钻速降低,因此优选MT616X多棱齿钻头(图2)。其采用6刀翼,双排齿,16 mm复合片,确保钻头抗冲击性能的同时,通过提高钻头布齿密度并优化钻头轮廓,从而增加有效切深,提高钻头攻击性从而加速破岩。2.配套提速工具优选

照片,钻头,起钻,照片


基于砾石层精细分层可钻性分析,通过个性化新型PDC钻头设计、配套提速工具优选和钻井参数优化,形成大段砾石层钻井提速技术方案。详细钻头、钻具组合和作业参数推荐方案如表2所示。某试验井是塔里木油田库车山前的一口预探井,设计井深8 090 m,上部大段砾石层预测厚度约6 100 m,常规钻头钻进时由于切削齿冲击损伤严重而导致钻速低、进尺少,通过钻头个性化设计,配套双摆提速工具,并优化钻井作业参数,达到了良好的提速效果。通过实钻参数分析,整只钻头在钻进过程中的扭矩波动均控制较好,从机械比能值波动来看,几乎未发生井下无效的能量耗散,从而使得机械钻速一直保持较高水平,直至出井。起钻后钻头肩部少量切削齿呈现冲击破损(见图3),磨损定级为1-3-BT-S-X-X-X-CT-TD,充分验证了该钻头良好的抗冲击性能以及技术方案的可行性。

【参考文献】:
期刊论文
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[9]三维振动冲击器钻井提速工具研制与现场试验[J]. 张林强,赵俊,王鹏,李汉兴,朱磊.  石油机械. 2017(05)
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本文编号:3523924

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