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浮式生产储油卸油装置上LPG储罐强度设计要点浅析

发布时间:2022-01-06 13:17
  LPG储罐是LPG回收模块的重要设备,结合压力容器建造规范与IGC规则中C型独立液货舱的设计方法,采用规则设计与有限元校核结合的方式,对浮式生产储油卸油装置(FPSO)上LPG储罐及其支承结构进行了强度设计。计算模型共有6个工况,综合考虑了设计压力、液体动压力、晃荡载荷、风载荷、船体运动载荷、船体倾角、爆炸载荷、碰撞载荷。根据计算结果,对储罐壳体、加强环,支承结构自身,支承结构与下部模块的焊缝进行校核,可为FPSO上LPG储罐的设计提供参考。 

【文章来源】:压力容器. 2020,37(05)北大核心

【文章页数】:8 页

【部分图文】:

浮式生产储油卸油装置上LPG储罐强度设计要点浅析


LPG储罐结构示意

取值,纵摇,动压力,液体


Zβ取值示意

模型图,模型,校核,单元


有限元校核部分采用ANSYS软件中的Mechanical模块。按照IGC规则第2篇附录2的5.3节的规定建立模型[8],见图3。采用壳单元进行网格划分,单元尺寸为100 mm。垫板与筒体的连接处进行网格细化。校核工况见表4。图4 最大设计工况载荷施加与边界条件设置

【参考文献】:
期刊论文
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[2]LNG低温卧式储罐合理内撑结构的研究[J]. 路晓瑜,李慧芳,钱才富.  压力容器. 2017(01)
[3]双层C型船用液化天然气燃料罐强度分析探讨[J]. 朱星榜,董金善,姚扬,卢艳玲,赵宁.  压力容器. 2016(01)
[4]LPG回收在FPSO上的应用可行性研究[J]. 徐田甜,张美荣.  船舶. 2009(06)
[5]海上LPG回收改造技术[J]. 赵耕贤,林晔,程维杰.  上海造船. 2007(01)



本文编号:3572522

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