舰用燃料油流动传热耦合特性数值模拟

发布时间：2023-02-16 10:52

　　裸管铺设的机动管线加热输送燃料油过程中,由于冬季低温和强换热的作用,使得燃料油热损失大,温降快,黏度上升,压降大,失去流动性,易发生凝管事故。以中石油驻青岛某炼油厂所产舰用燃料油为实验介质,对燃料油在环道实验装置测试段中流动和传热过程进行数值模拟,建立了三维流动和传热耦合模型,采用交错网格体系划分计算区域,选用二阶迎风格式对流-扩散方程进行离散,运用亚松驰的交错方向块迭代法求解离散方程。数值模拟结果表明:由于测试段管外壁冷却水的作用,近壁处油温会下降,越靠近管壁,温度下降越多;从油流进口处到出口处,管内壁温度出现浮动式下降,燃料油的热边界层厚度降低。

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【文章目录】：
0 引言
1 数学模型
    1.1 控制方程
    1.2 边界条件
2 数值计算
    2.1 参数设置
    2.2 数值模拟方法
    2.3 模型验证
3 模拟结果与分析
    3.1 燃料油在不同油流速度时的模拟结果与分析
    3.2 燃料油在不同油流温度时的模拟结果与分析
    3.3 燃料油在不同换热强度时的模拟结果与分析
    3.4 燃料油在不同冷却液温度时的模拟结果与分析
4 结论



本文编号：3744058