机坪管网输送低温介质时流固耦合分析

发布时间：2017-06-22 20:03

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【摘要】：机坪输油管道埋设在停机坪下方,是飞机航空燃油的主要供给渠道,对安全要求较高。高寒地区,部分机坪管道会出现泄漏状况,对机场安全运营造成了威胁,需要引起较高的重视。该文借助ANSYS有限元软件,分别建立了带有法兰连接的Z形补偿管道和直管管道模型。通过流固耦合分析,对两组管道的力学性能进行了对比分析,探讨了介质流动、温度变化等对管道受力的影响。研究结果表明:直管管道在温度变化的条件下,法兰连接处易出现较大的拉伸和弯曲应力,是低温管道泄漏的危险点。增加Z形补偿对长管道流动影响不大,但可降低管道因内部流体和内外温差产生的轴向收缩量,有利于保护管道上法兰的密封性能。法兰的密封性能与螺栓预紧力有着很大关系。最后,通过与现场测试结果进行对比分析,验证了数值模拟的准确性。
【作者单位】： 中国科学院力学研究所;中国航空油料有限责任公司;总后勤部油料研究所;
【关键词】： 输油管道 低温介质 流固耦合 泄漏
【分类号】：TE832
【正文快照】： 引言输油管道泄漏是石油化工领域中的常见问题,管道泄漏形式一般包括连接部位泄漏、冲刷泄漏和填料部位泄漏等[1]。对于高寒地区机坪输油管道,在探讨其泄漏机理时,需要考虑管路结构的特点:管道埋设在停机坪下方,管路上布置有垂直穿过填埋土层和机坪混凝土道面为飞机提供航空煤

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本文编号：472907