汽油装罐油气扩散排放的实验测定及数值模拟

发布时间：2017-08-13 22:05

  本文关键词：汽油装罐油气扩散排放的实验测定及数值模拟

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【摘要】：正确预测储油罐收油作业时罐内油气扩散排放规律对研究油品蒸发损耗及污染控制具有重要意义,因而两个关键参数(油罐排放气液比λ及损耗率η)被重点考虑。基于VOF模型、扩散传质模型和RNG k-ε湍流模型,对汽油喷溅式装油损耗进行数值模拟研究。分析比较了不同装油口高度、不同装油速度、不同油罐初始油气浓度条件下罐内的油气扩散规律,并建立汽油装罐蒸发损耗实验平台验证以上数值模拟,模拟值与实验值吻合良好。研究结果表明:装油口位置越高,汽油损耗率η越大,随装油速度增大,高装油口损耗率η最大约为0.34%,低装油口约为0.025%。增大油罐初始油气浓度,高装油口损耗率η最大约为0.44%,中装油口约为0.21%,低装油口约为0.043%。最后建议固定顶油罐大呼吸API损耗评估计算公式考虑装油速度及油罐初始油气浓度对蒸发损耗的影响,并尽量采用低装油口及清洗油罐装油。
【作者单位】： 江苏省油气储运技术重点实验室(常州大学);上海河图工程股份有限公司;
【关键词】： 汽油 蒸发 扩散 装油速度 初始油气浓度 数值模拟
【基金】：国家自然科学基金项目(51574044) 江苏省高校“青蓝工程”资助项目(SCZ1409700002) 江苏省油气储运重点实验室项目(SCZ1211200004/004)~~
【分类号】：TE85
【正文快照】： 引言石油开采、炼制、储运及销售过程中,都会造成一定的蒸发损耗,不仅会造成资源浪费,对环境也会产生极大的污染。其中储运环节中装油过程是主要的损耗阶段,装油口位置对油品损耗及油气排放浓度(油气排放因子)的影响甚大。尽管目前各种油罐、罐车、油船基本采用顶部浸没式或底

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本文编号：669219