可保持最大吞吐量的IEEE 802.11 DCF协议功率控制机制

发布时间：2018-04-16 22:38

  本文选题：Ad + Hoc网络　； 参考：《重庆大学学报》2014年08期

【摘要】：在无线Ad Hoc网络中使用功率控制不仅可以节省能耗,还能提高网络吞吐量。基于IEEE 802.11DCF协议,提出了一种新的适用于车辆自组织网络的功率控制算法。该算法根据节点的通信状况,动态地调整接收节点的CTS帧发射功率和发送节点的数据包发射功率,进而根据使网络吞吐量达到最大时的最佳接入节点数目调节RTS帧的发射功率,从而避免冲突,增大吞吐量。仿真表明该算法不仅能降低平均能耗,延长网络生存时间,还能增大网络复用率,提高网络的平均吞吐量。
[Abstract]:Power control in wireless Ad Hoc networks can not only save energy consumption, but also improve network throughput.Based on the IEEE 802.11DCF protocol, a new power control algorithm for vehicle ad hoc networks is proposed.According to the communication status of the nodes, the algorithm dynamically adjusts the transmitting power of the CTS frame and the transmitting power of the sending node, and then adjusts the transmission power of the RTS frame according to the optimal number of access nodes when the network throughput reaches the maximum.Thus avoiding conflicts and increasing throughput.Simulation results show that the proposed algorithm can not only reduce the average energy consumption, prolong the network lifetime, but also increase the network reuse rate and the average throughput of the network.
【作者单位】： 西南大学电子信息工程学院;
【基金】：国家级大学生创新基金项目资助项目(201310635043) 国家自然科学基金资助项目(61170248,61373179)
【分类号】：TN929.5

【参考文献】

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【共引文献】

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本文编号：1760910