低成本车载相控阵动中通天线跟踪技术

发布时间：2018-05-25 02:10

  本文选题：动中通 + 平板天线　； 参考：《合肥工业大学》2015年硕士论文

【摘要】：伴随着迅猛发展的卫星通信技术,“动中通”卫星通信系统己成为了一种良好的移动通信方式,越来越多的民用和军用移动设备上安装有“动中通”卫星通信天线,实现卫星与地面的远距离、不间断通信。尤其是现代战争和车载系统中,迫切需要卫星通信地面终端具备良好的机动性,必须具备“动中通”能力。本文中对动中通的研究是基于平板天线的“动中通”系统展开的。首先对“动中通”的基本概念、发展前景以及“动中通”的难点和关键作了阐述。天线控制子系统的阐述中主要针对“动中通”的指向和跟踪两大难点运用基于矢量修正误差补偿方法,以克服数字移相器量化误差,使数字移相器能够按照一定规则进行馈相,以达到稳定指向。通过仿真表明该方法可以使天线获得较高的指向精度。初始阶段,利用机械伺服系统驱动电机调整波束指向,可以完成相控阵天线的初始对准。本文对相控阵天线“动中通”系统的跟踪技术进行了深入的研究,提出了基于同时扰动随机梯度估计“动中通”步进跟踪算法。同时扰动随机梯度估计算法搜素最优的移相器移相值来产生波束去指向目标信号。所有移相器的移相值同时被扰动,然后在一次迭代中更新所有的移相器的移相值达到提高收敛速度的目的。通过数字仿真展现了算法的性能。针对移动通信终端天线的极化失配损失问题,对馈电网络的结构进行了设计,提出了一种新型的极化自适应方案,利用两个正交线极化天线结合相应的馈电网络实现了任意方向的线极化波,用于移动状态下的天线极化跟踪。由于极化跟踪网络使用数字移相器,导致了系统最终的合成功率有不同程度的下降,对此进行了实验仿真并进行了结果分析。最后对课题的工作做出总结。
[Abstract]:This paper presents a new polarization adaptive scheme for mobile communication terminal antenna .
【学位授予单位】：合肥工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TN927.2

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本文编号：1931599