应用于航空Ad Hoc网络的高负载优先级均衡MAC协议

发布时间：2018-05-31 13:10

  本文选题：航空Ad + Hoc网络　； 参考：《电讯技术》2014年05期

【摘要】：针对航空Ad Hoc网络在高负载下的低时延信道接入问题,提出一种优先级与公平性协作的多信道MAC协议(PBLL/HL)。在多信道检测统计基础上加以改进,结合优先级机制,在高负载网络中适时截流低优先级业务,优化网络流量,保证高优先级业务低时延发送;设计公平性优先级阈值与冲突退避窗口算法(PCA),减小低优先级业务接入时延。仿真结果表明,PBLL/HL能够在高负载网络有效控制信道接入,维持良好的网络流量,降低网络平均接入时延(低优先级业务时延过载时降低10%以上),稳定高负载网络吞吐量(最大吞吐量88.1%,过载时吞吐量下滑平缓),解决了航空数据链高业务量带来的高时延和网络拥塞。
[Abstract]:Aiming at the problem of low delay channel access under high load of Ad Hoc network, a multi channel MAC protocol (PBLL/HL) with priority and fairness is proposed. On the basis of multi-channel detection statistics, it is improved and combined with priority mechanism to interception low priority traffic in high load network, optimize network traffic and ensure high priority. Service low delay transmission; design fairness priority threshold and conflict back off window algorithm (PCA) to reduce low priority service access delay. The simulation results show that PBLL/HL can effectively control channel access in high load network, maintain good network traffic and reduce network average access delay time (low priority traffic delay overload by 10% Above), stable high load network throughput (maximum throughput is 88.1%, overload throughput slow down), which solves the Gao Shiyan and network congestion caused by high traffic volume of aeronautical data chain.
【作者单位】： 空军工程大学信息与导航学院;
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61302153) 陕西省自然科学基金资助项目(2010JM8008)~~
【分类号】：TN929.5

【参考文献】

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【共引文献】

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【二级参考文献】

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本文编号：1959807