GSM-R系统及其智能业务在青藏线中的设计与实现

发布时间：2019-09-22 00:43

【摘要】：GSM-R((Global System for Mobile Communications-Railway)是为铁路研发的通信系统,它采用了GSM的技术和铁路特有的应用,为自动列车控制提供了话音和数据通信。GSM-R的目标是提高铁路运营效率,改善紧急情况的处理程序,从而提高现有运输系统的安全和效率。虽然GSM-R完全是基于成熟的GSM技术,但是为了支持大量的铁路特有的应用,并在高速情况下始终能够保持极高的服务质量,需要对现有的GSM平台进行必要的改进和研发。最重要的一点,为了满足非常严格的可靠性要求,必须在冗余备份和系统可用性方面进行改进。青藏线作为我国第一条GSM-R系统,结合中国的实际情况与欧洲GSM-R发展的经验,做出许多改进与调整。其中最为重要的部分是GSM-R引进和开发了针对铁路控制系统的智能业务,GSM-R中职能业务主要包括:功能寻址,基于位置的寻址,接入矩阵,增强型具有优先级的处理和预占用,组呼,广播呼等。本文对青藏线的GSM-R系统和智能业务的特点和架构进行了详细的讨论,针对现在青藏线中存在的网络设计方面的问题,并给出了针对性的解决方案。
【图文】：

网络结构图,网络结构

GSM-R 系统: 网络布局的研究；覆盖研究；语音质量研究：主观和客观 MOS 研究；干扰研究；语音业务研究：接入失败率、掉话率、切换成功率、位置更新回声及背景噪声率、串话率；铁路通信专用功能实现研究：如无线列调功能、群呼、组呼、GSM-R 系统框图如图 1，A 接口往左是 NSS 系统，，它包括有移动业位置寄存器（VLR）、归属位置寄存器（HLR）、鉴权中心（AUC）维护中心(OMC),A 接口往右是 BSS 系统，它包括有基站控制器（TS）。Ur 接口往右是移动台部分（MS），包括：动终端（MS）和

系统框图,分局,E1接口,网络拓扑

第三章 GSM-R 系统网络结构和业务 GSM-R 网络结构GSM-R 系统框图如图 2，A 接口往左是 NSS 系统，它包括有移动业务交换中心（MSC）、位置寄存器（VLR）、归属位置寄存器（HLR）、鉴权中心（AUC）和组呼寄存器（GCR）维护中心(OMC),A 接口往右是 BSS 系统，它包括有基站控制器（BSC）和基站收发信台TS）。Ur 接口往右是移动台部分。
【学位授予单位】：南京邮电大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2014
【分类号】：TN929.5

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