基于物联网技术的园区安全防范系统设计与实现

发布时间：2020-04-26 20:10

【摘要】：在传统的大院园区人员出入和车辆通行管理模式中,人员、车辆出入使用纸质请假条、纸质派车单,辅以相对独立的人员门禁系统和停车场管理系统进行人工验证、手动放行,这种管理模式已经无法适应于安全管理、高效管理的实际需求。为了解决这些问题,我们将人员出入审批、车辆通行审批的管理流程在计算机网络上进行,再通过网络对接门禁控制系统、车辆通行系统的控制终端设备,将管理流程的信息化与识别装置、控制装置以物联网的形式联结起来,形成有机结合的整体,以高效率和高安全性管理大量的人员和车辆。本课题主要研究使用物联网技术,通过开发应用软件,与园区已有的人员通道闸设备、车辆通行控制硬件平台等物联网识别终端集成,实现大院人员出入和车辆通行智能管理。软件系统根据人员出入审批结果和车辆派遣审批结果,通过集成指纹识别设系统识别出入人员的身份、集成车牌识别系统识别通行车辆身份,判读人员和车辆通行请求的合法性,并根据判断结果与硬件设备进行通信,启动相应通道闸放行人员和车辆。同时系统自动记录人员信息、车辆号牌、通行时间等相关内容,在监控室和园区安全管理部门实时显示人员、车辆进出情况,达到将不合法请求拒之门内外的要求,从而实现园区的安全管理、高效管理的目的。
【图文】：

拓扑图,系统网络,拓扑图

通过对用户需求及现状分析，同时考虑日后业务系统拓展及升级等后续需，基于现有信息网将车辆出入管理、人员出入管理两个系统建设在统一的平上。系统设计所采用的组网技术、设备、数据库平台、应用平台符合国家标准政府要求，按照统一的信息交换平台规划，利用现有内部网络建设。系统通统一整体设计的数据库，实现信息共享，避免各信息系统的独立运行而导致息孤岛的存在，并为日后办公自动化系统等扩展功能预留接口。系统软件采 B/S 架构，在相应各部门设置终端，，用户可在授权终端上登录使用。在物联网架构的设计上，将车牌号作为车辆的唯一识别方式，将人的生物息（指纹信息）作为人员的唯一识别方式；将地下感应线圈作为车辆通过出口的传感器，将红外对射装置作为人员通过出入口的传感器；将监控摄像头为过程记录的电子眼传感器；而车辆出入的道闸控制器、控制杆，人员出入控制器、翼闸作为物联网的被控终端。这些识别传感器、被控终端都通过局网络接入到监控计算机中，实现感知、判断、行动的一系列控制流程。系统网络拓扑如图 3-1：

类图,车辆信息,类图

图 4-2 车辆信息注册类图4.2 外出用车申报与审批工作车辆外出需要提前申请与审批，只有通过了审批的车辆，才被允许外出。申请外出时，需要选择拟用车辆车牌号、计划出行时间、计划归队时间、计划进出次数等关键信息以及其它附属信息。由于车辆注册时已经填写了“使用部门”这一关键信息，useDept 字段作为外键引用了机构信息表（sys_org）中的 orgid 主键字段；因此在车辆申报时；系统根据主外键关联关系，自动默认调用出当前用户所在部门的所有车辆供用户选择，从而避免在该视图中调出其它部门的车辆。基层单位申报用车计划之后，需要总务处审核、首长批准之后用车计划才正式生效。用户以总务处或首长用户身份登录进入系统并打开“工作车辆申请管理”时，系统自动从数据库中检索出未通过总务处审批的新用车申请，按照使用单位分组列出，用户选择需要批准的车辆，点击“核准用车”按钮。网页中的 JavaScript 脚本自动提取申请申请单 ID 发送到后台的 Action 中，通过调用
【学位授予单位】：哈尔滨工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TP311.52;TP391.44;TN929.5

【参考文献】