车载网路由协议的动态管理与优化研究

发布时间：2017-03-31 21:03

  本文关键词：车载网路由协议的动态管理与优化研究，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：随着智能交通系统的不断发展,车载网(Vehicular Ad-hoc Network,VANET)技术受到了众多高校和企业研究人员的关注,其中基于车间通信技术研究的关注度最为突出。车载网中节点移动和网络密度的高动态性,造成网络拓扑动态变化、节点间连通性差和路由存活时间短等一系列问题,这也使得车载网路由协议的研究成为一项重大的挑战。针对上述问题,本文根据车载网特点对车载网路由协议进行了研究,首先介绍了车载网的研究背景和车载网的国内外研究现状,然后对车载网的概论进行了详细阐述,通过将各类路由协议的优缺点分析总结,对基于分簇策略的车载网路由协议展开了进一步的研究。本文的研究内容具体如下:1.针对VANET中经典的按需距离矢量算法(Ad Hoc On-Demand Distance Vector,AODV)存在的缺点,并结合VANET特点,对AODV路由进行了改进。通过在原AODV中引入分簇思想,将大规模网络进行分割,有效增强了网络节点的管理控制;通过基于节点运动状态实现分簇,以及对部分原有AODV节点的保留,提升了簇结构的稳定性和簇间的连通性。仿真显示,改进后的AODV协议通过分簇策略控制了网络开销和端到端时延,增强了数据包分组投递率。2.针对VANET中节点的运动特点和现有的城市环境下交岔路口路由策略存在的弊端,提出了一种新的稳定分簇路由策略。通过引入辅簇头设计思想,有效降低了簇头突变后带来的簇结构重组问题,通过交叉路口的二次选择策略,避免了环路现象的出现。通过仿真结果分析,表明了新的路由算法具有较好的路由性能。3.针对现有的基于分簇的车载网路由协议大多基于单径或单播多径的路由策略问题,对多播多径路由进行了研究,通过将多径和分簇思想的结合,有效降低了多径下的网络控制开销,同时也使得分组投递率达到提高,因单径路由失效后造成的时延问题得到降低。通过NS2实验仿真,证明了该路由协议的有效性。
【关键词】：车载网 分簇 辅簇头 二次选择 多播多径
【学位授予单位】：宁波大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：U495;TN929.5
【目录】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 引言11-12
• 1 绪论12-18
• 1.1 研究的背景及意义12-14
• 1.2 车载网研究现状14-15
• 1.3 本文的主要工作和结构安排15-18
• 1.3.1 主要工作15-16
• 1.3.2 结构安排16-18
• 2 车载网概述18-34
• 2.1 车载网体系结构18-20
• 2.1.1 层次化结构18-19
• 2.1.2 一体化结构19-20
• 2.2 车载网特点及关键技术20-25
• 2.2.1 车载网特点20-21
• 2.2.2 车载网关键技术21-24
• 2.2.3 车载网技术挑战24-25
• 2.3 车载网的应用25-27
• 2.4 车载网路由协议分类27-33
• 2.4.1 基于拓扑的路由协议27-29
• 2.4.2 基于地理位置的路由协议29-31
• 2.4.3 基于分簇的路由协议31-33
• 2.5 本章小结33-34
• 3 基于分簇算法对AODV路由协议进行改进34-44
• 3.1 AODV路由协议分析34-35
• 3.2 改进的AODV协议实现方案35-38
• 3.2.1 簇的形成35-36
• 3.2.2 簇的维护36-37
• 3.2.3 路由机制37-38
• 3.3 实验仿真与分析38-43
• 3.3.1 仿真环境38-39
• 3.3.2 仿真结果分析39-43
• 3.4 本章小结43-44
• 4 城市道路下的一种稳定分簇路由协议44-55
• 4.1 城市道路特点及现有算法分析44-45
• 4.2 算法的具体实现方案45-49
• 4.2.1 车辆环境要求45
• 4.2.2 成簇路由策略45-47
• 4.2.3 路由转发策略47-49
• 4.3 实验仿真与分析49-54
• 4.3.1 仿真环境49-50
• 4.3.2 仿真结果分析50-54
• 4.4 本章小结54-55
• 5 基于分簇的多径传输路由协议55-68
• 5.1 单径和多径比较55-58
• 5.2 基于分簇的多径路由协议实现方案58-63
• 5.2.1 簇结构模式58-59
• 5.2.2 虚拟路由发现过程59-60
• 5.2.3 独立路径算法实现60-61
• 5.2.4 反向链路标识确认61-62
• 5.2.5 簇结构维护及路由修复62-63
• 5.3 实验仿真与分析63-67
• 5.3.1 仿真环境63-64
• 5.3.2 仿真结果分析64-67
• 5.4 本章小结67-68
• 6 总结与展望68-70
• 6.1 总结68
• 6.2 展望68-70
• 参考文献70-74
• 在学研究成果74-75
• 致谢75

【参考文献】

中国期刊全文数据库 前2条

1 李元振;廖建新;李彤红;朱晓民;;一种基于竞争转发的城市场景车载AdHoc网络路由算法[J];电子学报;2009年12期

2 马驰;徐佳;张宏;刘凤玉;;移动Ad hoc网络多径数据传输[J];计算机应用研究;2009年02期

  本文关键词：车载网路由协议的动态管理与优化研究，由笔耕文化传播整理发布。

，

本文编号：280075