基于区的D2D结构的安全消息传播协议

发布时间：2020-12-20 03:01

　　多数车联网（Vehicle Ad hoc Networks,VANETs）是依据IEEE 802. 11p和专用短距离通信（Dynamic Short Range Communication,DSRC）标准。随着基于LTE蜂窝网络标准的出现,研究人员开始关注基于LTE的VANET结构。然而,由于采用了集中结构,基于LTE系统可能需要重要网络资源支持车-车间通信（Vehicle-to-Vehcile,V2V）。为此,针对VANET的安全消息传输,提出基于区的设备-对-设备（Device-to-Device,D2D）结构的安全消息传播协议（LTE cluster-based D2D architecture for VANET Safety Message Dissemination protocol,LDMD）。LDMD协议采用新的车辆发现技术,并引用基于区的LTE的D2D结构,进而提高数据包传递率。仿真结果表明,相比于3GPP ProSe协议,提出的LDMD协议降低了端到端时延和信号开销,并提高了数据包传递率。 

【文章来源】：中国电子科学研究院学报. 2020年03期 北大核心

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

基于D2D的簇结构的高速场景

此外，考虑两类通信模型:传统的LTE模型和LTE-直接模型。ZMs能通过D2D信道与其他节点进行通信。而ZHs利用D2D通信与ZMs通信，而利用LTE标准与eNodeB通信[8]。如图2所示。尽管D2D信道能够使两个UTs直接通信，但是所有信号和数据传输仍在eNodeB的控制下。2 LDMD系统

一旦注册完成，每辆车就需要选择一个合适的ZH，并加入该区。将具有平均速度最低，离区边界最远的车辆作为区头ZH。产生区头ZH的流程如图3所示。首先，车辆先搜索邻居表，如果邻居表Nei＿list内已有节点是ZH，则就向其发送加入请求Join＿request。若能收到来自ZH的回复，则该车辆就成为区成员ZMs。若没收到回复，则重试。


本文编号：2927085