Turbo码的高效级联码方案

发布时间：2021-08-06 01:13

　　Turbo码是一种可获得逼近于香农极限的信道编码方案,一直通信领域的研究重点,已被应用在多种无线传输场景。但是,在较高信噪比区域,随着信噪比的增加,Turbo码的性能增益逐渐减小,即错误概率曲线下降非常缓慢,这种现象被称为误码平层。对一些高可靠通信系统,例如数字电视广播、光纤通信系统,要求的错误概率很低,由于误码平层的存在,Turbo码无法应用于其中。为降低Turbo码的误码平层,使其满足高可靠通信系统对错误概率的要求,本文研究基于Turbo码的乘积码编码方案,该方案采用矩阵结构将内码与外码相结合,可以较好的匹配其错误特性从而获得优越的纠错性能。首先,本文介绍导致Turbo码出现误码平层的原因;其次,研究Turbo码的残留错误的统计分布特性,分析与Turbo码相匹配的外码所需的纠错能力;然后,选取有效的可降低Turbo码误码平层的残留错误处理方法,即乘积码外码的编码方案;最后,设计乘积码的编码方案,乘积码的外码为高码率的BCH码。仿真结果表明,相比于传统Turbo码,该乘积码可有效降低误码平层,误比特率可达10-8以下;相比于传统级联码,具有较低的编译码复杂度及较高的传输速率。 

【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

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【学位级别】：硕士

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（37，21）RSC分量码编码器

图 2-4 （15，13）分量码编码器噪比相对较低区域，采用非本原在信噪比相对较高区域，这个结bo 码性能反而要好很多。采取本，要使得 Turbo 码在不同的区域非本原分量码共同组合形成的 R表明，Turbo 码的分量码状态数对影响。表 2-1 中总结的分别是分Turbo 码。研究表明，Turbo 码的纠量码状态数的增加，纠错能力增种状态的比较：8 状态所产生的bo 码之间其性能的差异很小的。 状态所形成的本原 Turbo 码所拥能。因此，状态数较少的情况如

第二章 Turbo 码简介码流程可知，Turbo 码的外信息可以通过两个译码单元的反馈得到，元相互传递外信息，并将得到的外部信息与自身的信息进行交织后部信息传递给对方，通过这样一个不断循环的迭代结构，这两个译够独立完成译码任务，这种结构被称为基本译码结构。当 Turbo 码一个译码单元的时候，这结构被称为单级译码器。若需更进一步地的译码性能，可以由多个译码模块级联组成，这样的译码器被称为Turbo 码译码器如图 2-11 所示。


本文编号：3324776