VPX平台下SSR/IFF接收机系统仿真与设计

发布时间：2021-08-12 16:28

　　20世纪四五十年代,随着敌我识别技术广泛的应用于空中交通管制系统,不同于一次雷达的二次雷达系统开始全面发展。最近几年,在传统的二次雷达空中交通管制系统所采用的（A、B、C、D）几种模式的基础之上发展出了新型的S模式,S模式具备了传统几种模式所不具有的优点:降低异步干扰、强抗干扰性抗反射性、降低方向图的灵敏性等。而在军用敌我识别系统领域内,MODE 5模式（以下简称M5模式）同样在传统的（M1、M2、M3、MC）等几种基本模式上发展而来。M5模式采用了新型的数据加解密系统、Walsh码软扩频解扩、RS编译码、最小频移键控（MSK）调制解调等算法。故其同样具备了传统模式不具有的巨大优势:占用较小的带宽资源、抗截获性能强、抗干扰能力强等特点。本文详细介绍了二次雷达应答机数字信号处理系统的设计,详细论述了S模式和M5模式共有的帧头时序检测算法、S模式编解码算法、MODE 5模式MSK调制解调算法、Walsh码软扩频解扩算法、AES数据加解密算法。本论文首先在matlab平台上进行了大量的算法仿真,然后在VPX硬件平台上针对上述算法进行了设计和实现。本人主要所做的研究工作如下:（1）研究在干扰和... 

【文章来源】：电子科技大学四川省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：87 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

MSK解调误码率曲线

0 200 400 600 800 10001.5-1采样点0 200 400 600 800 100-1.5-1采样点0 200 400 600 800 1000-101采样点载波初始化相位 0.75pi 的 PLL 相位追踪示意图锁定信号跟踪信号0 200 400 600 800 10-101采样点归一化幅值载波初始化相位 pi 的 PLL 相位追踪示意图锁定信号跟踪信号图 3-41 二阶环路跟踪图通过图 3-41 仿真可以得出，锁相环路能正确锁定输入单载波信号，此锁相环正常工作。.5 MSK 解调误码性能分析下面通过仿真，对 msk 在不同的信噪比条件下画出其误码曲线图。通过仿真发现在信噪比 10dB，其误码率控制在410 以下，能满足系统设计要求。100

【参考文献】：
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硕士论文
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本文编号：3338667