国产冗余型ITCS-RBC中北斗应用方案研究

发布时间：2021-08-27 14:35

　　在青藏铁路ITCS（增强列车控制系统）国产技术升级方案过程中,采取基于2*2oo2安全技术计算平台方案提高系统可用性。同时针对现行卫星定位方案进行分析,指出现行系统中存在问题,引入北斗定位（Beidou）系统。系统从单套到冗余,卫星定位从GPS到BDS,围绕系统冗余和实际运营需求出发,详细介绍在ITCS-RBC国产冗余方案中北斗系统应用方案。方案设计中采用在线"新老交替"兼容设计原则,在引入北斗系统过程中能够有力保障青藏铁路ITCS平稳运行,体现出本应研究对于北斗技术方案落地的优势。 

【文章来源】：科学技术创新. 2020,(33)

【文章页数】：2 页

【部分图文】：

青藏铁路既有ITCS系统架构

根据上述需求分析，提出了基于通用轨旁安全平台与安全输入输出平台的国产冗余ITCS-RBC设备，它与既有RBC及VHLC功能对应关系如图2所示。2.2.1 ITCS-RBC系统完成既有ITCS系统的RBC及VHLC的全部功能，且兼容既有的RBC所有对外接口及通信协议。2.2.2 ITCS-RBC系统基于2*2oo2构成，满足双系冗余切换的需求。安全输入输出平台是IO信号驱采单元，同样为2*2oo2架构，满足系统冗余需求。2.2.3对未配置CBI的车站，若不新增CBI设备，ITCS RBC可实现现有VHLC的控制功能，此时ITCS-RBC通过安全输入输出平台完成驱采。2.2.4针对已配置CBI的既有车站，ITCS-RBC可以通过安全输入输出平台实现与CBI的继电接口。

【参考文献】：
期刊论文
[1]铁路防灾减灾通信中北斗卫星系统与TMIS融合发展研究[J]. 孙远运,施卫忠,何为,汪涵,乐建炜,吴宁.  中国铁路. 2019(06)
[2]北斗授时技术在高速铁路信号系统地面设备时钟同步中的应用[J]. 王力,吴茜.  铁道标准设计. 2019(08)
[3]青藏铁路格拉段区间通过能力的研究[J]. 朱家荷,刘新,梁倩.  中国铁道科学. 2007(05)
[4]青藏铁路ITCS信号控制系统方案[J]. 李凯.  中国铁路. 2005(07)



本文编号：3366533