基于RSU辅助的车载机会网络通信能力增强方案

发布时间：2021-09-01 00:34

　　针对传统车载机会网络通信能力的有限性及随机化的问题,提出一种通过部署路边单元（RSU）进行辅助通信来增强车载机会网络通信能力的方案。该方案利用RSU稳定的覆盖、存储和传输优势,有效克服传统车载机会网络通信时间间隔长、传输能力有限等缺点。以北京和上海各自一个月的出租车全球定位系统（GPS）数据为基础,对车辆与RSU的相遇特性进行了分析,发现该方案通过合理部署RSU对车辆信息进行缓存,可以极大地提高车辆间的通信概率。理论分析和仿真实验表明,利用RSU可以完成车与车之间大数据的传输,能极大提升车载机会网络的通信能力。 

【文章来源】：高技术通讯. 2014,24(09)北大核心CSCD

【文章页数】：6 页

【部分图文】：

北京车载数据下的RSU辅助的通信时间间隔(ICT)分布图

、+1,那么我们可以通过线性回归算法,得到t时刻 而,在采用本文提出的RSU辅助通信方案后，当延的位置I,为 时为lOmin时，可以有效降低延时，只有10%的节L_tn+l|t-tnt 点相遇时间大于lh,而80%的节点相遇时间只有几‘“K.x-K“+?n+,-K"+1 分钟。此外，我们进一步降低了rRSU,可以使得ICT此外,为了区分不同的地点’我们将整个地图根 进一步减少，从而实现通信能力的有效提升。据重要十字路口进行分区。利用了Voranoi算法， ti按照粒度由大到小进行分区。分区示例效果图如 0.9L-JF1-^—l0m??…30m—60ml图1所示。根据所分区域，通过对区域的中心位置 0.8、……j-部署RSU来仿真整个系统的运行情况,通过仿真本 07"文提出的算法，在算法执行过程中对通信时间间隔 ^二[\^^:3=

上海车载数据下的RSU辅助的通信时间间隔(ICT)分布图

【参考文献】：
期刊论文
[1]基于网络编码的车载移动网络数据传输优化[J]. 李繁,金明录.  计算机科学. 2013(03)



本文编号：3375921