地面雷达可靠性加速试验方法研究

发布时间：2021-09-29 08:33

　　目的缩短可靠性鉴定时间,降低试验费用,形成工程化方法。方法以GJB 899A—2009为依据,根据雷达产品的实际特点,选择合适的定时统计试验方案,确定可靠性鉴定试验剖面。参考国内外加速试验标准,运用阿伦尼乌斯模型、Norris-Landzberg模型、疲劳累积损伤模型对可靠性鉴定试验剖面中温度、温度循环、振动应力水平进行加速,分别给出温度、温度循环、振动应力加速因子计算方法,得到加速条件下的等效试验剖面及故障时间。结果通过可靠性加速试验等效剖面计算,雷达可靠性鉴定试验时间由1100 h等效为加速条件下367h。结论地面雷达可靠性加速试验方法能够明显缩短试验时间,降低试验成本,可以在工程中推广应用。 

【文章来源】：装备环境工程. 2020,17(08)

【文章页数】：5 页

【部分图文】：

加速试验方案设计流程

根据选定的试验方案，本次鉴定试验的总有效试验时间为：雷达的发射分机是薄弱环节，自身功耗较大，因此高温对其影响较大，整个可靠性试验剖面高温时间约为持续时间的一半。发射分机的主要元件包括电阻、电容、电感、集成电路等，电子元件的失效率与元件的工作温度有关。美国军用手册《HandBook of217Plus Reliability Prediction models》给出了不同元件的温度激活能。如集成电路的温度激活能为0.8 eV，陶瓷电容、二极管为0.3 eV，电阻的激活能为0.2 eV，电感激活能为0.47 eV。法国FIDES《Reliability Methodology for Electronic Systems》给出了不同元件的温度应力的激活能，如集成电路、二极管、电感、微波器件等激活能为0.7 eV，铝电容的激活能为0.4 eV、电阻的激活能为0.15 eV，电压转换器的激活能为0.44 eV，光耦、DIP插座、开关、继电器等的激活能为0.25 eV。我国GJB/Z 299C—2006《电子设备可靠性预计手册》给出了不同元件的温度应力系数，具体见表2。

雷达可靠性加速试验剖面

【参考文献】：
期刊论文
[1]典型机载设备加速振动试验应用方法研究[J]. 钱自富,张庆军,陈涛.  装备环境工程. 2017(11)
[2]结构振动疲劳加速试验技术研究[J]. 蒋瑜,陶俊勇.  装备环境工程. 2016(05)
[3]一种基于振动应力变换的加速试验方法研究[J]. 张晓洁,李政.  电子产品可靠性与环境试验. 2015(01)
[4]加速寿命试验中统计加速模型综述[J]. 黄婷婷,姜同敏.  装备环境工程. 2010(04)
[5]随机振动试验加速因子的计算方法[J]. 王冬梅,谢劲松.  环境技术. 2010(02)



本文编号：3413400