基于Nakagami-m衰落的高移动性无线信道建模与仿真
发布时间：2021-10-21 23:34
随着高速铁路的发展,在高铁通信系统中,人们对通信服务质量提出了更高的要求。无线信道作为通信系统中信息传递的一种重要媒介,是通信系统的重要组成部分,为了更好地研究通信系统并对其进行不断的改进来满足人们的通信需求,对无线信道模型的建立就显得至关重要。高速铁路场景下,无线传播环境变得更为复杂,信道参数的测量、选择面临更多的困难,为了研究适合高移动性环境下的通信系统的调制、解调、抗干扰、信道估计和均衡等技术,建立适合高移动性环境下的铁路无线信道模型是非常重要的。本文首先研究了高速铁路无线信道的特性,对大尺度衰落和小尺度衰落以及相关的衰落模型进行了介绍,结合信道相关理论知识对高速铁路信道特性进行了分析,包括路径损耗、多普勒频移、延迟传播等方面,对一般的窄带信道模型和宽带信道模型的建立也做了简要介绍,对比一般的信道特性和高速铁路信道特性,引入Nakagami衰落,并对产生Nakagami衰落信道的几种衰落信道建模方法进行了综述。接着,本文基于一种新的高速铁路信道模型—-Qian Liu模型,从Xiao模型开始研究,将两种模型进行了比较,对Qian Liu模型进行了改进使其具有了更好的适用性,其中最...
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
目录
第1章 绪论
1.1 论文研究背景和意义
1.2 高速铁路信道模型国内外研究现状
1.3 本文主要内容与章节安排
第2章 高速铁路无线信道特性及Nakagami衰落信道
2.1 无线移动信道的衰落特性
2.1.1 大尺度衰落特性
2.1.2 小尺度衰落特性
2.2 高速铁路无线信道及信道特性分析
2.2.1 路径损耗
2.2.2 多普勒效应
2.2.3 时延扩展
2.2.4 衰落特性
2.2.5 衰落损耗
2.3 信道建模与仿真
2.3.1 平坦衰落信道建模与仿真
2.3.2 频率选择性衰落信道建模与仿真
2.4 Nakagami衰落信道模型
2.4.1 Nakagami衰落
2.4.2 Nakagami衰落信道建模方法
2.5 本章小结
第3章 高铁无线信道建模仿真
3.1 高移动性无线信道模型简介
3.2 高铁窄带随机信道模型的建立
3.2.1 Xiao模型的建立
3.2.2 Qian Liu信道模型及其改进
3.2.3 基于Nakagami衰落的改进Qian Liu模型
3.2.4 仿真结果分析
3.3 高移动性宽带无线信道建模
3.3.1 平稳区域和相干区域本地散射相关函数关系分析
3.3.2 基于Markov链的时变信道模型研究
3.4 本章小结
第4章 基于Nakagami衰落的高移动性环境下的MIMO信道建模
4.1 MIMO无线信道概述
4.1.1 从单天线信道到多天线信道
4.1.2 MIMO无线信道参数
4.1.3 MIMO信道典型模型
4.1.4 MIMO无线信道相关性和PAS模型
4.2 高速铁路环境下的MIMO信道建模
4.2.1 高铁场景下的MIMO无线信道建模
4.2.2 高铁MIMO动态散射模型接收端的空间相关性
4.2.3 基于Nakagami衰落的MIMO信道建模与仿真
4.3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]High-speed railway channel measurements and characterizations: a review[J]. Tao ZHOU,Cheng TAO,Liu LIU,Jiahui QIU,Rongchen SUN. Journal of Modern Transportation. 2012(04)
[2]高速铁路无线信道测量与信道模型探讨[J]. 刘留,陶成,余立,董伟辉. 电信科学. 2011(05)
[3]高速铁路宽带无线信道测量方法研究[J]. 刘留,陶成,邱佳慧,余立,董伟辉. 铁道学报. 2011(05)
[4]高速铁路CTCS-3级列控系统无线信道电波传播特性研究[J]. 闻映红,崔勇,张晓燕. 铁道通信信号. 2010(09)
[5]高速铁路环境下的MIMO信道建模及仿真[J]. 李校林,高飞. 电子技术应用. 2009(07)
[6]一种相关Nakagami-m信道仿真模型生成方法[J]. 郝谢东. 系统仿真学报. 2009(13)
[7]MIMO多天线系统在高速铁路应用的仿真[J]. 王晓婷,郭进. 铁道通信信号. 2008(05)
[8]动态MIMO散射无线信道模型及性能分析[J]. 李忻,聂在平,黄绣江. 电子学报. 2005(09)
[9]铁路无线信道模型的建立及应用[J]. 蒋秋华,沈海燕,史天运,蔡晓蕾. 交通运输系统工程与信息. 2005(03)
硕士论文
[1]基于Xiao模型和基扩展模型的高移动性无线信道建模与仿真[D]. 董月.西南交通大学 2012
本文编号：3449938
【文章来源】：西南交通大学四川省 211工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：73 页
【学位级别】：硕士
【文章目录】：
摘要
Abstract
目录
第1章 绪论
1.1 论文研究背景和意义
1.2 高速铁路信道模型国内外研究现状
1.3 本文主要内容与章节安排
第2章 高速铁路无线信道特性及Nakagami衰落信道
2.1 无线移动信道的衰落特性
2.1.1 大尺度衰落特性
2.1.2 小尺度衰落特性
2.2 高速铁路无线信道及信道特性分析
2.2.1 路径损耗
2.2.2 多普勒效应
2.2.3 时延扩展
2.2.4 衰落特性
2.2.5 衰落损耗
2.3 信道建模与仿真
2.3.1 平坦衰落信道建模与仿真
2.3.2 频率选择性衰落信道建模与仿真
2.4 Nakagami衰落信道模型
2.4.1 Nakagami衰落
2.4.2 Nakagami衰落信道建模方法
2.5 本章小结
第3章 高铁无线信道建模仿真
3.1 高移动性无线信道模型简介
3.2 高铁窄带随机信道模型的建立
3.2.1 Xiao模型的建立
3.2.2 Qian Liu信道模型及其改进
3.2.3 基于Nakagami衰落的改进Qian Liu模型
3.2.4 仿真结果分析
3.3 高移动性宽带无线信道建模
3.3.1 平稳区域和相干区域本地散射相关函数关系分析
3.3.2 基于Markov链的时变信道模型研究
3.4 本章小结
第4章 基于Nakagami衰落的高移动性环境下的MIMO信道建模
4.1 MIMO无线信道概述
4.1.1 从单天线信道到多天线信道
4.1.2 MIMO无线信道参数
4.1.3 MIMO信道典型模型
4.1.4 MIMO无线信道相关性和PAS模型
4.2 高速铁路环境下的MIMO信道建模
4.2.1 高铁场景下的MIMO无线信道建模
4.2.2 高铁MIMO动态散射模型接收端的空间相关性
4.2.3 基于Nakagami衰落的MIMO信道建模与仿真
4.3 本章小结
结论与展望
致谢
参考文献
攻读硕士学位期间发表的论文
【参考文献】：
期刊论文
[1]High-speed railway channel measurements and characterizations: a review[J]. Tao ZHOU,Cheng TAO,Liu LIU,Jiahui QIU,Rongchen SUN. Journal of Modern Transportation. 2012(04)
[2]高速铁路无线信道测量与信道模型探讨[J]. 刘留,陶成,余立,董伟辉. 电信科学. 2011(05)
[3]高速铁路宽带无线信道测量方法研究[J]. 刘留,陶成,邱佳慧,余立,董伟辉. 铁道学报. 2011(05)
[4]高速铁路CTCS-3级列控系统无线信道电波传播特性研究[J]. 闻映红,崔勇,张晓燕. 铁道通信信号. 2010(09)
[5]高速铁路环境下的MIMO信道建模及仿真[J]. 李校林,高飞. 电子技术应用. 2009(07)
[6]一种相关Nakagami-m信道仿真模型生成方法[J]. 郝谢东. 系统仿真学报. 2009(13)
[7]MIMO多天线系统在高速铁路应用的仿真[J]. 王晓婷,郭进. 铁道通信信号. 2008(05)
[8]动态MIMO散射无线信道模型及性能分析[J]. 李忻,聂在平,黄绣江. 电子学报. 2005(09)
[9]铁路无线信道模型的建立及应用[J]. 蒋秋华,沈海燕,史天运,蔡晓蕾. 交通运输系统工程与信息. 2005(03)
硕士论文
[1]基于Xiao模型和基扩展模型的高移动性无线信道建模与仿真[D]. 董月.西南交通大学 2012
本文编号：3449938
本文链接：https://www.wllwen.com/kejilunwen/wltx/3449938.html
