一种基于飞行器移动特征的网络拓扑控制机制

发布时间：2017-06-22 17:20

  本文关键词：一种基于飞行器移动特征的网络拓扑控制机制，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：在高速移动节点组成的空中交通网络中,节点的高速移动会增大路由路径中断的概率,进而增大重路由的频率,使网络的通信性能下降。选择可用度较高的链路生成路由路径,能够有效降低重路由频率,提高路由路径的可用时间。文中提出了一个将航空自组织网络的节点移动特征和链路可用度相结合的拓扑控制机制,并将该机制与OLSR协议结合,生成新的路径链接可用度路由协议(LAR协议)。通过仿真实验对比不同场景下LAR协议与其他路由协议的性能,包括端到端延迟、路径可用性及路径长度,结果表明,LAR协议可明显增加路径的可用时间,同时端到端延时和路径可用率2项指标的性能也较为理想。
【作者单位】： 西北工业大学计算机学院;
【关键词】： 拓扑控制 路由协议 Ad Hoc网络 移动计算 无线网络
【基金】：国家自然科学基金(61303225) 陕西省自然科学基金(2013JQ8046) 西北工业大学基础研究基金(GBKY1004)资助
【分类号】：TN929.5
【正文快照】： 航空自组织网络(aeronautical Ad Hoc network,AANET)是移动自组织网络(MANET)中的一种,它可以作为未来民航通信系统中天基网和地基网的重要补充用于未来民航的通信。AANET与传统的移动自组织网络相比,其节点的移动速度普遍较高,且移动轨迹受限,能量约束要求不高。节点的高速

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本文编号：472576