基于动态频谱适应的高铁网络降干扰方案研究

发布时间：2017-06-27 23:03

  本文关键词：基于动态频谱适应的高铁网络降干扰方案研究，，由笔耕文化传播整理发布。

【摘要】：在高铁场景下,高铁通信系统和传统宏蜂窝通信系统之间存在较大干扰,而且高铁场景下的频谱利用率很低。为解决这两个问题,文章提出了动态频谱适应方法。动态频谱适应方法可以收集火车行驶的信息,预测火车的行驶轨迹,补偿频谱效率的损失。仿真结果显示动态频谱适应可以显著地减少系统之间的干扰并能够提高频谱利用率。
【作者单位】： 国网山东省电力公司烟台供电公司;
【关键词】： 高铁网络 动态频谱适应 ACIR RB
【分类号】：TN929.53
【正文快照】： 1引言近年来,考虑到高铁较为低碳、环保和快速的优点,越来越多的国家开始加大高铁的发展力度。高铁的速度特别快,以我国为例,高铁列车行驶速度可达 2 5 0~3 5 0 k m/h。过快的行驶速度带来了多普勒频移等通信难题,也给列车上的用户正常使用数据通信业务造成了困扰。随着高铁

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本文编号：491540