基于位置车载自组织网络通信路由协议研究.pdf 全文 文档投稿网

  本文关键词：基于位置的车载自组织网络通信路由协议研究，由笔耕文化传播整理发布。

声 明 本学位论文是我在导师的指导下取得的研究成果，尽我所知，在 本学位论文中，除了加以标注和致谢的部分外，不包含其他人已经发 表或公布过的研究成果，也不包含我为获得任何教育机构的学位或学 历而使用过的材料。与我一同工作的同事对本学位论文做出的贡献均 已在论文中作了明确的说明。 研究生签名： 学位论文使用授权声明 南京理工大学有权保存本学位论文的电子和纸质文档，可以借阅 或上网公布本学位论文的部分或全部内容，可以向有关部门或机构送 交并授权其保存、借阅或上网公布本学位论文的部分或全部内容。对 于保密论文，按保密的有关规定和程序处理。 研究生签名： 硕士论文 基于位置的车载自组织网络通信路由协议研究 摘 由于有线通信方式对应用范围的限制，人们发明了无线移动通信。近年来， 无线网络在支持移动性方面的发展非常迅速，再加上交通领域信息化的迫切需求， 何时何地都可以快速地构建起一个车辆问移动通信网络，而且无需供给任何网络 信息基础设施，网络中的每个节点可以自由移动，地位平等。VANET通过提供事 故预警、协助驾驶、分布式交通信息发布、信息服务和娱乐服务等应用，真正做 到“货畅其流，人便其行”。但是，由于车辆节点具有高速移动性，网络拓扑结构 变化频率较高，VANET中多跳路由频繁断开，，这对路由协议的可靠性以及数据分 组的传输质量造成极大的影响。本文通过分析国内外相关领域研究现状，对比已 作内容如下： 针对节点高速移动的特性，结合

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