信标率控制方法在车载自组织网络中的应用

发布时间：2017-08-09 14:37

  本文关键词：信标率控制方法在车载自组织网络中的应用

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【摘要】：车载自组织网络是一辆车通过信标,来感知它附近的其他车辆,并允许车辆在无固定设施的情况下进行通信。VANET的应用依赖于信标来加强信息共享,但在不同时间,车辆处于不均匀分布状态,固定的信标率会导致信道拥塞。基于此,提出一种适应性信标率控制机制,使得车辆之间的精准感知和网络负载之间进行折中。基于模糊逻辑决策系统,所提方法把同方向运行车辆的比例和车辆状态作为模糊决策系统的输入,根据车辆通信特征来调节信标率。仿真结果表明,与固定信标方案相比,所提方案能够提高信道负载和车辆间的协同感知,有效降低了平均数据包端到端延迟。
【作者单位】： 河南机电高等专科学校计算机科学与技术系;河南师范大学计算机与信息工程学院;
【关键词】： 车载自组织网络 信息共享 网络负载 模糊逻辑 协同感知
【基金】：河南省高等学校重点科研项目(15B520006) 河南省教育厅科学技术研究重点资助项目(14A520085) 河南省教师教育课程改革项目(2014-JSJYYB-026) 河南师范大学青年科学基金项目(2014QK30)
【分类号】：TN929.5
【正文快照】： 1引言车载自组织网络(Vehicular Ad hoc Network,VANET)作为智能交通的重要组成部分,倍受大家关注。VANET[1]是由一组运动的车辆组成,支持车辆和车辆或者车辆和通信设施之间的通信。与移动自组网相比,VANET中的节点移动速度更快,拓扑结构变化更加频繁。目前,交通系统中车辆数

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本文编号：645820