基于Ansys的捷联惯导被动减振研究

发布时间：2017-08-16 15:36

  本文关键词：基于Ansys的捷联惯导被动减振研究

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【摘要】：被动减振技术无需从外部输入能量,而是通过在其原结构中加入阻尼元件来吸收或消除结构的振动能量,或者是通过改变原结构的质量分布进而达到减振的目的[1]。其中,第一种方法应用较为广泛。通过仿真得出减震器在减振系统中的分布方案,对其建立了相应的减振模型,运用ANSYS软件分析得到了减振结构的模态频率以及振型,进而验证了结构的减振设计[2]。
【作者单位】： 中北大学;
【关键词】： ANSYS仿真 捷联惯导系统 被动隔振技术 主动隔振技术
【分类号】：TN966
【正文快照】： 1捷联惯导系统模型建立与仿真分析根据某装备内部捷联惯导系统,通过Solid Works软件建立与捷联惯导系统等效的三维实体模型,机械结构安装示意图如图1所示。图1某装备内部捷联惯导系统安装组件再将建好的三维实体模型导入ANSYS软件中。采用实体单元为高阶3维10节点固体结构单元

【参考文献】

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 卢德君;结构振动主被动控制实验研究[D];哈尔滨工业大学;2006年

【共引文献】

中国期刊全文数据库 前1条

1 朱礼敏;钱基宏;张维]，

本文编号：684099