面向车联网的稳定性路由技术研究

发布时间：2017-08-24 22:03

  本文关键词：面向车联网的稳定性路由技术研究

  更多相关文章： VANET AODV 链路稳定性 路由方案 DSRC

【摘要】：在车联网中,车辆的高速移动性、速度及位置分布不规则等因素,易导致通信链路断开。对消息的传输有较严重的影响,可靠链路是实现通信顺畅的关键所在。研究人员提出了很多关于提高或者改进链路稳定性路由方案,在一定程度上提高了路由的性能。但依然还是存在些许不足的地方,这些不足的地方为我们对路由方案研究与设计提供了研究方向和改进空间。针对车联网中基于链路稳定性路由算法,本文对此进行了大量的研究进展分析与相关研究工作。主要工作如下:(1)介绍了车联网的发展历程以及相关应用成果;阐述了关于移动自组网路由技术的研究现状和不足之处。描述了车联网不同于其他移动自组网络的特点;描述了车联网络路由方案的类别;分析了在车联网中评估路由性能的链路稳定性的度量方法。(2)提出了一种DSRC中基于稳定链路的路由算法。分析了链路稳定性在DSRC中的作用,提出了一种考虑链路生存时间的行车事件预警算法,并通过行车事件达到触发链路更新的目的,保证路径链路得到路由维护;还对路由算法流程进行描述。利用NS2仿真工具对实验场景进行模拟仿真,并将本章所提算法与AODV算法以及其他改进算法得到的实验数据进行了对比分析。(3)提出了一种VANET中提高链路可靠性的路由方案。先是介绍和分析了在VANET中链路稳定性的相关研究,然后对提升链路可靠性、改进路由算法以及路由方案的设计进行了分析和说明。最后使用NS2模拟仿真工具对本章所提出路由方案与其他AODV以及其他方案进行实验比较。
【关键词】：VANET AODV 链路稳定性 路由方案 DSRC
【学位授予单位】：长沙理工大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2015
【分类号】：TN929.5;U495
【目录】：

• 摘要5-6
• Abstract6-10
• 第一章 绪论10-17
• 1.1 背景与意义10-11
• 1.2 国内外研究现状11-15
• 1.3 存在的问题及本文工作15-16
• 1.4 论文的组织结构16-17
• 第二章 车联网相关路由技术17-27
• 2.1 概述17
• 2.2 车联网的相关研究17-18
• 2.3 车联网路由方案特点18-20
• 2.4 车联网路由方案分类20-24
• 2.4.1 主动路由方案21
• 2.4.2 按需路由方案21-22
• 2.4.3 混合路由方案22
• 2.4.4 平面结构路由方案22-23
• 2.4.5 分级结构路由方案23-24
• 2.5 车联网中链路稳定性研究24-26
• 2.5.1 接收功率评价方案25
• 2.5.2 基于统计学的概率评估方案25-26
• 2.5.3 基于GPS系统的链路评估方案26
• 2.6 本章小结26-27
• 第三章 一种DSRC中基于链路稳定的路由算法27-35
• 3.1 引言27-28
• 3.2 一种基于链路稳定的路由算法28-31
• 3.2.1 链路生存时间28-29
• 3.2.2 链路更新29-30
• 3.2.3 链路维护30
• 3.2.4 路由决策30-31
• 3.2.5 算法流程31
• 3.3 仿真分析31-34
• 3.4 本章小结34-35
• 第四章 一种VANET中提高链路可靠性的路由方案35-46
• 4.1 引言35-36
• 4.2 一种基于可靠链路的路由方案36-42
• 4.2.1 链路模型的建立36-39
• 4.2.2 AODV消息格式设计39-41
• 4.2.3 路由决策41
• 4.2.4 路由方案的主要算法流程41-42
• 4.3 仿真结果及分析42-45
• 4.4 本章小结45-46
• 第五章 总结与展望46-48
• 参考文献48-54
• 致谢54-55
• 附录A 攻读学位期间所发表的学术论文55

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2 张译丹;基于链路状态预测的认知路由方案研究[D];北京邮电大学;2014年

3 高永智;DTN网络中基于效用路由方案研究[D];安徽大学;2010年

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本文编号：733386