车载网中紧急消息的广播性能分析

发布时间：2017-08-30 20:20

  本文关键词：车载网中紧急消息的广播性能分析

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【摘要】：车载自组织网络中,由于没有RTS/CTS握手机制和应答机制,使得通信可靠性降低,这在紧急消息的传输中会带来严重后果。针对该问题,首先提出车载自组织网络中具有优先级的安全消息传输性能分析模型;然后利用该模型分别计算出任一时隙传递状态消息和紧急消息的概率以及信道忙的概率;在此基础上分析出状态消息存在的情况下紧急消息的平均传输时延;最后对理论分析进行仿真验证。仿真结果与理论分析具有很好的一致性,表明了该模型对选取合适的网络参数来减小紧急消息的传输时延及进一步研究车载自组织网络的其他性能具有一定的参考价值。
【作者单位】： 南京邮电大学通信与信息工程学院;南京邮电大学网络基因工程研究所;
【关键词】： 车载自组织网络 紧急消息 状态消息 马尔可夫链 时延
【基金】：国家自然科学基金资助项目(61302100) 国家“973”重点基础研究发展计划项目(2013CB329005) 教育部博士点基金资助项目(20133223120002)
【分类号】：TN929.5;U495
【正文快照】： 1概述车载自组织网络(Vehicular Ad-hoc NETworks,VANETs,以下简称车载网)作为智能交通系统的重要组成部分,指的是道路上车辆与车辆或车辆与基础设施之间通过各自配备的无线通信模块相互通信而组成的开放性移动ad-hoc网络。用于传递辅助驾驶或避免交通事故的实时信息,或提供娱，

本文编号：761273