高速公路场景中的车联网协助下载方法研究
本文关键词:高速公路场景中的车联网协助下载方法研究
更多相关文章: 车联网 协助下载 目标车组 多信道 信道状态 信道衰落 吞吐量
【摘要】:互联网的普及,使得人们对网络的依赖日益加深,人们希望能够随时随地连接网络,即使是在行驶的汽车里。车联网技术的发展使汽车用户在汽车运行过程中获取网络服务成为现实。然而,目前车联网发展仍处于起步阶段,相关技术及基础设施建设还不成熟,公路两旁稀疏的AP/RSU分布及有限的通信覆盖范围很难满足用户在车联网环境下对网络的需求。本文针对上述问题,以在现有的车联网网络设施条件的基础上提高用户网络服务质量为研究目的,对现有车联网网络模型及典型的协助下载方案进行了深入研究,设计了一种基于目标车组的车联网协助下载策略(VsCoDS),并分析了车联网无线通信技术的发展趋势,提出了一种适用于IEEE802.11p/WAVE协议标准的多信道协助下载方案(CSCoDS). VsCoDS利用同向车辆之间相对速度小、连接质量好的特点,综合考虑了车辆相对速度及多跳网络对TCP传输性能的影响,以此确定选车策略与目标车组成车组,同时选择一组合适的对向车辆携带用户所需数据为其提供协助下载。该方法通过分析现有协助下载方案中存在的问题,利用同向车组有效延长对向协助车与目标车的通信时间,可减少对向车辆的协助次数,从而简化选车策略,并可适应不同的车流密度。CSCoDS针对IEEE802.11p/WAVE协议,对多接口多信道协助下载的网络通信模型进行研究分析,考虑了模型中车辆节点快速移动造成的信道衰落问题,并充分利用该模型的特点,根据信道状态的变化来确定协助车辆为目标车辆提供协助下载。最后,通过仿真实验进行验证。仿真结果表明,本文所提出的VsCoDS与CSCoDS协助下载方案,分别在单信道与多信道网络通信模型中,能够有效降低盲区通信时延,提高下载吞吐量。
【关键词】:车联网 协助下载 目标车组 多信道 信道状态 信道衰落 吞吐量
【学位授予单位】:合肥工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2016
【分类号】:TP391.44;TN929.5;U495
【目录】:
- 致谢7-8
- 摘要8-9
- ABSTRACT9-15
- 第一章 绪论15-20
- 1.1 课题研究背景与意义15-17
- 1.1.1 课题研究背景15-16
- 1.1.2 课题研究意义16-17
- 1.2 课题研究现状17-18
- 1.2.1 车联网技术研究现状17
- 1.2.2 车联网协助下载研究现状17-18
- 1.3 本文组织结构18-20
- 第二章 车联网相关技术20-31
- 2.1 车联网技术概述20-21
- 2.2 车联网体系架构21-23
- 2.2.1 三层架构21-22
- 2.2.2 业务逻辑22-23
- 2.3 车联网通信协议标准23-28
- 2.3.1 DSRC技术25-27
- 2.3.2 IEEE 802.11p标准27-28
- 2.3.3 IEEE1609系列标准28
- 2.4 车联网技术的应用28-29
- 2.4.1 交通安全28
- 2.4.2 交通管理28-29
- 2.4.3 公共交通服务29
- 2.4.4 网络服务29
- 2.5 车联网发展面临的问题29-30
- 2.6 本章小结30-31
- 第三章 车联网协助下载策略研究31-37
- 3.1 车联网协助下载策略研究31-34
- 3.1.1 SPAWN协议31-32
- 3.1.2 单任务协助下载32-33
- 3.1.3 多任务协助下载33-34
- 3.1.4 多信道协助下载34
- 3.2 仿真软件简介34-35
- 3.3 本章小结35-37
- 第四章 基于目标车组的车联网协助下载方法37-45
- 4.1 模型分析37-38
- 4.2 基于目标车组的协助下载策略38-41
- 4.2.1 目标车组选车策略38-39
- 4.2.2 协助车选车策略39-41
- 4.3 性能评估41-44
- 4.4 本章小结44-45
- 第五章 车联网多信道协助下载方法研究45-53
- 5.1 系统模型45-47
- 5.1.1 多信道模型45-46
- 5.1.2 信道衰落模型46-47
- 5.2 CSCoDS方案47-50
- 5.2.1 协助RSU47-48
- 5.2.2 选车策略48-50
- 5.3 性能评估50-52
- 5.4 本章小结52-53
- 第六章 总结与展望53-55
- 6.1 工作总结53
- 6.2 研究展望53-55
- 参考文献55-59
- 攻读硕士学位期间参加的学术活动及成果情况59-60
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