基于双频段组网及CA覆盖下改进PF算法的高速铁路TD-LTE专网优化

发布时间：2018-01-14 15:17

  本文关键词：基于双频段组网及CA覆盖下改进PF算法的高速铁路TD-LTE专网优化　出处：《铁道学报》2017年12期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：针对传统单频段高速铁路TD-LTE专网组网方式中网络下载速率较低、用户感知较差的问题,提出一种采用F1+F2双频段组网方式建设高速铁路TD-LTE专网,并通过开启CA以及改进型PF资源分配算法提升下载速率、改善用户体验的方法,分析高速铁路TD-LTE专网覆盖的特点、需求及当前单频段组网方式下所面临的问题。对F1+F2双频段组网策略的特点及在高速铁路专网上进行优化的实施步骤进行介绍,对CA原理进行阐述,并在此基础上提出改进型PF资源调度算法。通过实际应用验证,表明所提方法可以明显提升高速铁路专网用户的下载速率,改善客户的网络感知。
[Abstract]:Aiming at the problem of low download rate and poor user perception in the traditional single-band high-speed railway TD-LTE network. This paper presents a method of constructing TD-LTE network of high-speed railway by using F1 / F2 dual-band network, and improves the user experience by opening CA and improving the download rate of PF resource allocation algorithm. The characteristics of high-speed railway TD-LTE network coverage are analyzed. The characteristics of F1 / F2 dual-band networking strategy and the implementation steps of optimization in high-speed railway network are introduced, and the principle of CA is expounded. On this basis, an improved PF resource scheduling algorithm is proposed, which is verified by practical application. It shows that the proposed method can significantly improve the download rate of high-speed railway network users and improve the network perception of customers.
【作者单位】： 中国移动通信集团河北有限公司邯郸分公司;
【分类号】：TN929.5;U285.21
【正文快照】： 近年来,随着高速铁路技术的不断发展与成熟,这一快捷、环保、高效的交通方式逐渐被世界多个国家引入。高速铁路在便利交通的同时也带来一些问题,譬如在移动通信已非常普及的今天,高速场景会对移动通信信号质量造成不良影响。随着4G(包括TD-LTE(Time Division Long Term Evolut

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本文编号：1424142