高速铁路移动通信覆盖研究及其工程应用

发布时间：2020-03-19 14:50

【摘要】：各大运营商对于高铁沿线的移动通信覆盖建设需求日渐迫切,而高速铁路覆盖由于其场景的特殊性(用户高速移动、小区切换频繁)和复杂性(包括城市、乡镇、农村、桥梁、隧道),对沿线覆盖建设的站址规划、天线选型、供电布放、网络架构有着与大网不同的要求。研究高速铁路移动通信覆盖规划及工程应用相关问题具有重要的工程价值和社会价值。本论文首先介绍了高速铁路沿线移动通信覆盖的研究背景及意义、分析了国内外相关研究的现状。然后以高速铁路覆盖场景的特殊性为切入点,研究了快慢衰落、切换重选、多普勒频移、车厢穿损等因素对覆盖效果的影响以及小区合并、4T4R技术、泄漏电缆、直流远供等高铁覆盖中的工程手段。进而从链路预算、小区覆盖边界、站间距、挂高及离轨距离等覆盖要素理论分析入手,阐述了密集城区、隧道、大桥、并线、地沟等各类覆盖场景的特点及规划注意事项。最后结合湖北移动公司的工程实例,将理论落实到具体工程建设方案的各个方面,全面剖析研究了高铁沿线移动通信覆盖工程的主设备选型、天线选型及应用、配套设备的配置原则,就实际工程中遇到的各类问题分析并提出解决方案,使得各运营商类似工程可以得到借鉴与参考。
【图文】：

电大学专业学位硕士研究生学位论文 第二章 相关背景知多普勒频移情况格外的明显（4） 多普勒频移会造成移动用户接受信号解调信号的性能大大下降。这包括小切换等方方面面。由于相位的偏差以及子载波之间的互相影响，高铁用户的接收话和脱网[6]。（5） 多普勒频移对移动中的高铁用户是单倍的影响，而对信源点是双倍的影响户的影响远远小于对信源点的影响[7]。

8图 2.2 自动校正频偏原理：偏是终端进行随机接入时，基站侧通过随机接入前导检初始纠偏后，终端就可以在 PUSCH 上传输接入信令。偏是终端接入网络后，基站侧根据终端的导频信号进行率纠正的持续输入。初始纠偏是一个粗调的过程，而持网络的终端因信道发生突变导致微调无法有效跟踪频移败。此时基站侧将通过重新进行频移搜索，保证上行数收的上行信号频率进行频偏估计，然后对频偏信号进行
【学位授予单位】：南京邮电大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2018
【分类号】：TN929.5;U285.2

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本文编号：2590370