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连续波测速雷达信标测量模式数据处理技术研究与应用

发布时间:2020-03-26 10:14
【摘要】:连续波测速雷达信标测量模式数据含有较大的系统误差,不能直接用于外弹道测量速度信息的解算。进行信标测量模式数据处理技术研究,既能增加一路有效测速数据,又很好地解决了连续波测速雷达对发射机的依赖性。本文分析了信标测量模式测速数据系统误差主要源于频率源不稳,结合晶体振荡器的工作特性,对引起频率源不稳的老化和加速度因素进行深入分析,并建立了相应的数学模型,完成了信标测量模式下的多普勒频偏估计。经过误差修正和频偏修正后,完成对信标测速数据的处理。对处理后的数据进行综合求速,并与应答测量模式数据进行做差比较,结果表明,经过处理后的信标测速数据具有较高的精度。仿真试验表明:单站测速误差除100s~150s误差稍大,最大为0.1m/s外,其余时段均小于0.05m/s;综合求速误差x、y方向上的误差在0.1m/s以内,z方向上误差稍大,在0.3m/s左右,达到了一般航天任务对测控系统测速精度的要求。本文研究成果成功应用于多次航天发射任务中。通过对信标测量模式测速数据的分析处理,实现了对通道一应答测量模式数据的备份,减少了连续波测速雷达对发射机的依赖程度,提高了连续波测速雷达参与完成试验任务的能力,为圆满完成航天发射任务奠定了坚实的基础。
【图文】:

示意图,测速雷达,误差分布,连续波


连续波测速雷达误差分布示意图

多普勒频率,测速雷达,连续波


a) 某次试验 1#副站接收多普勒频率 b) 某次试验主站接收多普勒频率图 2-5 某次试验连续波测速雷达的多普勒频率图 2-5 a)为连续波测速雷达 1#副站记录的约为火箭起飞前 30s 的多普勒频率,图 2-5 b)为主站记录的约为火箭起飞前 55s 的多普勒频率,,从以上两图可以看出,由于频率源不稳,应答机信标测量模式下多普勒频率已经漂移至
【学位授予单位】:哈尔滨工业大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2019
【分类号】:TN959

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本文编号:2601308

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