BD/GPS地基增强系统（GBAS）完好性技术研究

发布时间：2021-02-18 22:39

　　随着全球导航卫星系统（GNSS,Global Navigation Satellite System）和航空电子系统等先进技术的发展,为适应空中交通的持续增长,国际民航组织（ICAO,International Civil Aviation Organization）提出了航行新技术--基于性能导航（PBN,Performance Based Navigation）的概念。ICAO已经与有关的国际组织和国家达成共识,将PBN技术作为全球导航技术的主要发展方向。在相应导航设施条件下,在指定空域、航路和飞行程序时,将GNSS及其增强系统与机载航空电子设备相结合,实现PBN技术对机载设备精确性、完好性、可用性和连续性的要求,进而实现更精确、安全、高效的空管模式。地基增强系统（GBAS,Ground Based Augmentation System）以飞机的精密进近和着陆为主体,通过地面子系统向用户播发增强信息,同时需要对信息的可靠程度进行监测。GBAS系统的可靠程度用完好性来评估,完好性监测技术是飞机精密进近和着陆性能可靠性的保障。本文主要对GBAS完好性监测系统进行研究,并通过试飞试验验... 

【文章来源】：沈阳航空航天大学辽宁省

【文章页数】：52 页

【学位级别】：硕士

【文章目录】：
摘要
Abstract
第1章 绪论
    1.1 研究背景及意义
    1.2 GBAS系统的发展概况
        1.2.1 GBAS系统国内发展概况
        1.2.2 GBAS系统国外发展概况
        1.2.3 GBAS完好性技术简介
    1.3 本文主要研究内容和工作
第2章 全球导航卫星系统
    2.1 全球导航卫星系统（GNSS）概述
    2.2 GNSS定位原理
    2.3 地基增强系统（GBAS）
        2.3.1 仪表着陆系统进近局限性
        2.3.2 地基增强系统实施精密进近性能需求
    2.4 本章小结
第3章 GBAS地面基准站的结构与设计
    3.1 GBAS系统结构
    3.2 地面子系统
        3.2.1 地面基准站参考接收机
        3.2.2 地面中心处理站
        3.2.3 地面甚高频数据广播（VDB）
    3.3 机载子系统
    3.4 GBAS基准站“三轮”式布局设计
    3.5 本章小结
第4章 BD/GPS地基增强系统（GBAS）完好性技术相关算法分析
    4.1 引言
    4.2 GBAS地面子系统相关算法
        4.2.1 载波相位平滑伪距与差分校正值
        4.2.2 多参考接收机一致性监测
    4.3 GBAS机载子系统相关算法
        4.3.1 机载子系统差分定位解算
        4.3.2 保护级计算
    4.4 本章小结
第5章 BD/GPS地基增强系统（GBAS）试飞结果分析
    5.1 引言
    5.2 系统试飞测试平台
    5.3 GBAS试飞数据分析
        5.3.1 GBAS地面子系统监测
        5.3.2 GBAS机载子系统完好性计算
    5.4 本章小结
结论
参考文献
致谢
攻读硕士期间发表（含录用）的学术论文



本文编号：3040197