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基于改进SPM模型的琼州海峡NB-IoT覆盖研究

发布时间:2021-02-23 16:01
  随着海南建设自由贸易区(港),大型船只通过琼州海峡的数量将会逐年增多,随之而来的船舶污染也会更加严重,目前海事部门主要使用AIS、VTS、GPS/北斗定位、VHF甚高频通信等多种方法来对船舶进行监管,存在着覆盖范围小、体制繁杂、设备种类多、通信费昂贵等等问题,建设琼州海峡船联网能实现对监控船舶的航线、航向、航速、污水排放、压载水排放、废气排放、垃圾排放等数据的实时监管,监管传输数据量小,对网络时延、网速要求很低,适合建设NB-IoT船联网实现监管。在琼州海峡海上进行NB-IoT网络覆盖,利用其网络广覆盖、低成本、支持大规模连接的特性,并在船舶上安装NB-IoT终端,就可以有效建立起NB-IoT船联网。根据NB-IoT覆盖特点和琼州海峡对于过往船舶的监管需求,本文基于一种改进的电磁波海上传播模型,进行了琼州海峡NB-IoT网络覆盖的链路估算和覆盖仿真进行设计,验证在琼州海峡建立NB-IoT网络的可行性。首先针对电磁波海上传播的特性,比较了各种经典的传播模型,并在标准电磁波传播模型--SPM模型的基础上,提出一种改进的琼州海峡电磁波传播模型,并加入反射耗损模型、雨衰模型和大气吸收损耗模型,... 

【文章来源】:海南大学海南省 211工程院校

【文章页数】:90 页

【学位级别】:硕士

【部分图文】:

基于改进SPM模型的琼州海峡NB-IoT覆盖研究


图1琼州海峡航运船舶AIS航迹图(2017年第二季度)??Fig.l?AIS?trajectory?map?of?Qiongzhou?Strait?shipping?vessel?(Q2?2017)??

网络结构图,终端,低时延,琼州海峡


基于改进SPM模型的琼州海峡NB-IoT覆盖研究??次性使用的,同时MTC设备不需要电路交换服务,并且设备传输数率要求比较低,??因此NB-IoT终端的复杂度和成本都很低;??4.系统功耗较低。NB-IoT终端电量消耗很小,可以不换电池的情况下工作十年;??5.低时延特性。NB-IoT系统设备具有低时延的特征,在评估系统容量等方面具??有较大优势。??使用NB-IoT技术实现琼州海峡的监管覆盖,需要重点考虑以下几个问题:??1.NB-IoT网络需要支持独立部署,能够重新利用没有使用过的TVWS(TV?White??Space,电视白空间)频段的频谱资源,包括重复使用GSM载波进行调制解调;??2.因为海上监控需要使用大量终端,因此终端必须要能够使用低成本IoT产品的??电池技术。??2.?1.2?NB-IoT网络结构??NB-IoT系统的网络结构见图3所示,包括服务器端、NB-loT基站和终端等几个??部分。??

结构图,信道化,上行信道,物理信道


2.?2.?1物理信道??1.上行链路物理信道??在上行链路方面,其物理信道的结构图如图4所示:180kHz的带宽包括48个物??理信道,还有10kHz的保护带宽。??-100?0?100??颂率(kHz)??图4上行信道信道化??Fig.4?Upstream?channel?channelization??9??

【参考文献】:
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硕士论文
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[8]无线网络在不同频段及衰落环境下的传播性及差异研究[D]. 齐凯歌.安徽大学 2015
[9]TRITON海上移动通信模型的验证与改进[D]. 赵雨薇.海南大学 2015
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本文编号:3047852

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