车载自组网中基于距离的安全加密机制

发布时间：2021-09-12 14:41

　　车载自组织网络（VANETs,vehicular ad hoc networks）是一种自组织无线多跳网络,它由具有通信单元的车载节点、路边通信基础设施、服务提供商以及可信的认证中心组成,能够为车内人员提供目视距离以外的道路交通信息。在VANETs中,车辆会周期性地向以自身为圆心的一个圆形水平区域内广播消息,消息的内容包括速度、方向、制动状态等与车辆自身有关的信息。这些消息对于实现碰撞预警、变道提醒等辅助驾驶的功能来说是必要的,但也是具有潜在危险的。由于VANETs应用环境的特殊性,车辆发送的消息往往和车内人员的隐私信息密切相关,在通信过程中也会面临着隐私泄露的危险。攻击者会利用这些消息进行信息收集、伪造信息、车辆追踪等破坏性行为。从而不仅使个人隐私面临着威胁,而且可能导致交通混乱甚至引发交通事故。本文针对VANETs通信安全这一主题,提出了一种关于车载自组网的基于距离的安全加密机制——DDE（distance dependent encryption）。假设一辆具备VANETs通信设备的车辆周期性地向以它为圆心的圆形区域内广播消息,同样位于此圆形区域内的接收消息的车辆会因为与发送方距... 

【文章来源】：吉林大学吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校

【文章页数】：53 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

某一次运行中生成的公钥和私钥

第4章实验结果与讨论35的密钥，只能不断的去尝试解密此数据，每一次解密过程就相当于成倍数的增长了初始fl。图4.5显示了接收方与发送方的距离与处理时延和安全强度之间的变化关系。接收方与发送方的距离不同，它的处理时延便会不同，最终导致关于广播消息的加解密的安全强度的不同。在可通信的范围内，接收方距离发送方越远，处理时延就会越高，解密消息也就越难，从而安全强度就会增高。我们通过本实验验证了距离与处理时延以及安全强度的关系，进而证明了本机制所具备的安全性。图4.5发送方与距离以及安全强度的关系4.5本章小结本章详细介绍了本机制的实验部分。首先对实验模拟的设置和程序的实现过程进行了详细的说明；然后通过性能实验，整体分析了不同参数配置下算法在横向与纵向上的比较，得出结论证明了利用该算法可以满足本文所提出的机制要求；最后通过一种安全性证明，进而证明了本算法所具备的安全性。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3394410