高密度WLAN中基于竞争/预留的信道访问算法研究

发布时间：2021-10-14 14:45

　　近年来,随着无线通信业务的不断发展,无线局域网（Wireless Local Area Network,WLAN）的使用也越来越普遍。在高密度的WLAN中,随着站点数量的增加,采用基于自由竞争的分布式协调功能（Distributed Coordination Function,DCF）使得碰撞愈加严重,网络性能急剧下降。另外,站点（Station,STA）与接入点（Access Point,AP）之间的自适应速率调整机制使得站点间具有不同的速率。在多速率的网络环境下,低速率站点与高速率站点接入信道的机会相同,它们所获得的吞吐量也相同,从而导致了性能异常问题。本文主要解决高密度WLAN中高碰撞率以及性能异常问题。首先,为了减少碰撞以及实现无碰撞的数据传输,本文基于竞争/预留的思想提出了一个分布式的解耦的媒体接入控制（Media Access Control,MAC）算法,也就是DMAC（Decoupled MAC）算法。在本文中,时间时隙被划分为竞争周期和数据传输周期。在竞争周期,站点尝试传输一个短的控制帧来竞争信道,如果传输成功,其ID将会被存储到一个队列中。在接下来的数据传输周期中站... 

【文章来源】：重庆邮电大学重庆市

【文章页数】：59 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

饱和网络环境下系统吞吐量

图 3.8 饱和网络环境下信道利用率绘了饱和网络环境下三种算法在选择传输不同数据包大点数量之间的关系。与图 3.7 类似，DMAC 与 IO-MAC大小是多少，其信道利用率随着站点数量增加时并无明信道利用率上优于 IO-MAC，与两种算法在系统吞吐量C 浪费了一定的时隙数量，这导致了信道利用率比 DM与其系统吞吐量随站点数量增加时的变化趋势相近，随撞的增加导致时隙浪费使得信道利用率逐渐变低。1M 文件所需的完成时间绘了饱和网络环境下三种算法在选择传输不同数据包大间与网络中站点数量之间的关系，图中描绘了平均完成小完成时间。从图 3.9 中不难发现，三种算法在选择

学位论文 第 3 章 基于竞争/预留的大，在相同站点数量的情况下，DMAC 算法的平均 这两种算法。同时，对于 DMAC 及 IO-MAC 这两种留的机制，完成传输 1M 文件所需的最大时间及最小。但是，DCF 机制在随着站点数量增加时，其最大完值之间的差异越来越大，这主要是因为 DCF 的碰撞避境下十分低效，造成了较高的碰撞率。

【参考文献】：
期刊论文
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本文编号：3436373