E波段防撞雷达前端关键部件研制
发布时间:2022-02-19 13:11
这些年来,国内的交通工具数量快速递增,导致的严峻后果为交通事故频出,引起十分严重的人员伤亡以及经济损失。防撞雷达是安装在交通工具上的一种能够主动安全防撞的系统,能够十分有效的避免交通事故的发生,让驾驶人员的生命安全得到保障。E波段毫米波防撞雷达与目前毫米波防撞雷达采用的其他频段相比有多个方面的优势,是未来毫米波防撞雷达的发展方向。本文针对E波段防撞雷达系统前端中的一些关键部件开展研制。论文主要研究工作如下。对用于E波段防撞雷达的天线进行研究。先设计了1×16单元串联馈电微带贴片天线。线阵天线中各个贴片辐射单元电流馈电幅度分布按照道尔夫-切比雪夫多项式系数来实现幅度加权,使得其具有较高的增益以及较低的旁瓣电平。随后,对天线部分辐射单元进行了改进,增加了缝隙加载单元,使得其具有较宽的阻抗匹配带宽,以此很好的解决了薄介质基板对微带天线阻抗带宽的限制。天线仿真在76GHz-81GHz频带内回波损耗优于10dB,增益最大达到19.2dBi,E面波束宽度为5.1°。基于此,设计了通过U型功率分配器馈电的2×16单元面阵天线,提高了天线的增益,增益达到了21.5dBi。最终,对基于2个2×16单元面...
【文章来源】:电子科技大学四川省211工程院校985工程院校教育部直属院校
【文章页数】:86 页
【学位级别】:硕士
【图文】:
博世中距雷达传感器[14]
第一章绪论(a)传感器外壳(b)带有平面天线的RFPCB模块图1-1博世中距雷达传感器[14]博世公司所研发生产的LRR系列雷达的发布历程和近年来推出的LRR4如下图1-2所示。博世公司的长距离雷达LRR4产品相比较于前面三代LRR产品发射输出功率更大、装配结构更小巧、制造成本更低。在上一代产品的基础上新添加了两路通道,使得雷达探测广角更大。其益处为探测到障碍物所需要的时间大大缩短,能够更加提前知道是否存在危险,使得汽车驾驶的安全性更高。(a)LRR2与LRR3拆解图(b)LRR4产品图图1-2博世公司长距离毫米波雷达系列产品[13]据相关报道,最近推出的LRR4长距雷达产品最远能够察觉到前方距离250m3
AMRR111批量测试验证
【参考文献】:
期刊论文
[1]低复杂度多输入多输出雷达目标角度估计方法[J]. 徐丽琴,范琳,张霞. 西安邮电大学学报. 2018(06)
[2]Ku频段发夹型滤波器小型化设计[J]. 王新,杨凯,李其强. 无线电通信技术. 2018(04)
[3]四阶双模SIW带通滤波器的优化设计[J]. 何柳,钟兴建,范振东,张权. 通信技术. 2018(06)
[4]从汽车销量看我国汽车产业发展[J]. 罗美琴,宫涛,张元,康朝国. 现代工业经济和信息化. 2018(09)
[5]汽车雷达微带阵列天线设计[J]. 吕虹,李晓璇,陶新雯,陈万里. 测控技术. 2018(04)
[6]国产能够真正量产的77GHz毫米波雷达离我们还有多远?[J]. 俞庆华. 汽车零部件. 2018(01)
[7]一种V波段波导-微带对极鳍线过渡结构的设计研究[J]. 潘猛,秦雪雪,文春华,周传升. 无线互联科技. 2017(13)
[8]基于矢量网络分析仪的喇叭天线增益测量[J]. 周严东,刘震,刘汝兵,林麒. 科技创新导报. 2017(03)
[9]毫米波雷达探测性能受降雨后向散射增强影响分析[J]. 白继玲,杨瑞科. 科技资讯. 2013(20)
[10]SIR实现的新型毫米波UWB滤波器[J]. 张鲁红,杨雪霞,马哲旺. 无线电通信技术. 2013(03)
硕士论文
[1]基于毫米波雷达的防撞预警系统设计[D]. 顾晓.南京大学 2019
[2]汽车防撞雷达测角技术研究[D]. 王灿.电子科技大学 2019
[3]W波段毫米波车载防撞雷达微带天线阵列设计[D]. 金良.南京信息工程大学 2018
[4]毫米波微带串馈阵列天线研究[D]. 严建杰.东南大学 2018
[5]W波段倍频组件研究[D]. 刘波.电子科技大学 2018
[6]汽车防撞雷达阵列天线的研究与设计[D]. 周晓雨.杭州电子科技大学 2018
[7]车载防撞雷达研究与设计[D]. 田宇航.哈尔滨工程大学 2018
[8]W波段SIW滤波器的研究[D]. 钱钟翰.南京理工大学 2018
[9]3mm倍频源及功率合成技术的研究[D]. 王珏.电子科技大学 2017
[10]基片集成波导(SIW)双模带通滤波器三腔级联技术研究[D]. 王铭.南京邮电大学 2015
本文编号:3632960
【文章来源】:电子科技大学四川省211工程院校985工程院校教育部直属院校
【文章页数】:86 页
【学位级别】:硕士
【图文】:
博世中距雷达传感器[14]
第一章绪论(a)传感器外壳(b)带有平面天线的RFPCB模块图1-1博世中距雷达传感器[14]博世公司所研发生产的LRR系列雷达的发布历程和近年来推出的LRR4如下图1-2所示。博世公司的长距离雷达LRR4产品相比较于前面三代LRR产品发射输出功率更大、装配结构更小巧、制造成本更低。在上一代产品的基础上新添加了两路通道,使得雷达探测广角更大。其益处为探测到障碍物所需要的时间大大缩短,能够更加提前知道是否存在危险,使得汽车驾驶的安全性更高。(a)LRR2与LRR3拆解图(b)LRR4产品图图1-2博世公司长距离毫米波雷达系列产品[13]据相关报道,最近推出的LRR4长距雷达产品最远能够察觉到前方距离250m3
AMRR111批量测试验证
【参考文献】:
期刊论文
[1]低复杂度多输入多输出雷达目标角度估计方法[J]. 徐丽琴,范琳,张霞. 西安邮电大学学报. 2018(06)
[2]Ku频段发夹型滤波器小型化设计[J]. 王新,杨凯,李其强. 无线电通信技术. 2018(04)
[3]四阶双模SIW带通滤波器的优化设计[J]. 何柳,钟兴建,范振东,张权. 通信技术. 2018(06)
[4]从汽车销量看我国汽车产业发展[J]. 罗美琴,宫涛,张元,康朝国. 现代工业经济和信息化. 2018(09)
[5]汽车雷达微带阵列天线设计[J]. 吕虹,李晓璇,陶新雯,陈万里. 测控技术. 2018(04)
[6]国产能够真正量产的77GHz毫米波雷达离我们还有多远?[J]. 俞庆华. 汽车零部件. 2018(01)
[7]一种V波段波导-微带对极鳍线过渡结构的设计研究[J]. 潘猛,秦雪雪,文春华,周传升. 无线互联科技. 2017(13)
[8]基于矢量网络分析仪的喇叭天线增益测量[J]. 周严东,刘震,刘汝兵,林麒. 科技创新导报. 2017(03)
[9]毫米波雷达探测性能受降雨后向散射增强影响分析[J]. 白继玲,杨瑞科. 科技资讯. 2013(20)
[10]SIR实现的新型毫米波UWB滤波器[J]. 张鲁红,杨雪霞,马哲旺. 无线电通信技术. 2013(03)
硕士论文
[1]基于毫米波雷达的防撞预警系统设计[D]. 顾晓.南京大学 2019
[2]汽车防撞雷达测角技术研究[D]. 王灿.电子科技大学 2019
[3]W波段毫米波车载防撞雷达微带天线阵列设计[D]. 金良.南京信息工程大学 2018
[4]毫米波微带串馈阵列天线研究[D]. 严建杰.东南大学 2018
[5]W波段倍频组件研究[D]. 刘波.电子科技大学 2018
[6]汽车防撞雷达阵列天线的研究与设计[D]. 周晓雨.杭州电子科技大学 2018
[7]车载防撞雷达研究与设计[D]. 田宇航.哈尔滨工程大学 2018
[8]W波段SIW滤波器的研究[D]. 钱钟翰.南京理工大学 2018
[9]3mm倍频源及功率合成技术的研究[D]. 王珏.电子科技大学 2017
[10]基片集成波导(SIW)双模带通滤波器三腔级联技术研究[D]. 王铭.南京邮电大学 2015
本文编号:3632960
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