铁路数字移动通信网络拥塞负载均衡控制方法

发布时间：2022-12-06 01:42

　　铁路数字移动通信网络在进行通信传输时,通信路径选择受到消息路由决策限制,容易造成网络拥塞。为此,本文分析了GSM-R铁路综合专用数字移动通信网络的调度通信、调度命令传递、列车控制信息传递等功能,引入BCBCA算法,实现通信网络负载均衡控制。通过介数值变化对消息路由进行动态改变,优化源路由选择协议;根据网络演化图获得最短时延可用的备选路径,综合多属性计算各条备选路径选择概率,完成消息路由决策优化,实现网络拥塞负载的均衡控制。实验结果表明,所提方法可有效防止出现网络拥塞现象,负载均衡控制效果良好。 

【文章页数】：4 页

【文章目录】：
1 GSM-R铁路综合专用数字移动通信网络
2 拥塞负载均衡控制
    2.1 被选路径集合生成
    2.2 选择最终路由
3 结果与分析
    3.1 介数采样周期
    3.2 通信网络负载分布
    3.3 通信网络负载效果
4 结论


【参考文献】：
期刊论文
[1]基于粒子群优化的数据中心负载均衡机制[J]. 宋文文,王珺,杜晔,徐京明,李成星.  南京邮电大学学报(自然科学版). 2019(05)
[2]基于软件定义网络的分层式控制器负载均衡机制[J]. 朱世珂,束永安.  计算机应用. 2017(12)
[3]基于普通节点负载均衡的RPL路由协议[J]. 仇英辉,陈玲.  传感技术学报. 2016(07)
[4]基于OpenFlow的数据中心网络负载均衡算法[J]. 董宏成,郑飞毅.  电子技术应用. 2016(05)



本文编号：3710791