车载网络底层协议关键技术研究

发布时间：2017-07-18 10:24

  本文关键词：车载网络底层协议关键技术研究

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【摘要】：汽车作为人们出行的工具,已经随处可见。经过百年的演变,汽车的相关技术也不断发展,汽车作为交通工具的功能已经发展的比较完善。随着人们生活水平的提高,汽车的数量不断增加,交通变得越来越拥挤,交通事故也随之上升。因此,要解决现在的交通问题,愈发引起人们的重视。在汽车行业不断发展的同时,通信行业也在不断的前行。把无线通信应用到汽车上来解决目前的交通问题也愈发收到关注,所有技术的高速发展的同时也开辟了无线通信的新领域：智能交通系统。IEEE802.11p是车载无线通信的底层协议,IEEE802.11p主要应用在高速移动的环境,满足了交通系统的特点。它的物理层使用的是OFDM技术。OFDM技术已经成为无线通信系统的核心技术之一,为智能交通系统提供了很好的基础。使得在高速移动的情况下完成无线通信成为可能。本文研究平台是USRP2和GNU Radio平台,研究的对象是OFDM系统。通过分析OFDM基本的原理和软件无线电平台的结构,实现了在USRP2和GNU Radio平台上实现OFDM收发系统,并对实际测量结果进行分析,对公路防碰撞协议进行了仿真。
【关键词】：软件无线电 GNU Radio USRP2 OFDM
【学位授予单位】：北方工业大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U463.6;TN915.04
【目录】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 绪论7-11
• 1.1 课题研究背景及意义7
• 1.2 车载自组网简介7-10
• 1.2.1 VANET的特点8-9
• 1.2.2 车联网研究现状9-10
• 1.3 本文结构安排10-11
• 第二章 OFDM系统的基本原理11-18
• 2.1 OFDM系统的发展及现状11
• 2.2 OFDM系统的基本原理11-16
• 2.2.1 OFDM系统架构11-12
• 2.2.2 OFDM系统数学模型12-13
• 2.2.3 OFDM的正交性13-14
• 2.2.4 IFFT/FFT实现OFDM调制和解调14
• 2.2.5 保护间隔、循环前缀和子载波数的选择14-16
• 2.2.6 加窗技术16
• 2.3 本文基于IEEE802.11p的OFDM系统参数选择16
• 2.4 本章小结16-18
• 第三章 软件无线电平台GNU Radio与USRP218-24
• 3.1 软件无线电18-20
• 3.1.1 软件无线电的基本结构18-19
• 3.1.2 软件无线电的关键技术19-20
• 3.1.3 软件无线电平台20
• 3.2 GNU Radio软件无线电介绍20-22
• 3.2.1 GNU Radio简介20-21
• 3.2.2 GNU Radio的结构21-22
• 3.3 USRP2硬件平台设计22-23
• 3.4 本章小结23-24
• 第四章 OFDM系统的实现24-35
• 4.1 OFDM系统发送端设计24-29
• 4.2 OFDM系统接收端设计29-31
• 4.3 OFDM收发系统测量结果及分析31-33
• 4.3.1 发射端32-33
• 4.3.2 接收端33
• 4.4 本章小结33-35
• 第五章 车辆防碰撞系统仿真35-43
• 5.1 实际交通状况35
• 5.2 公路无线传输条件35-36
• 5.3 防碰撞协议36-39
• 5.4 仿真结果39-41
• 5.5 结论41-43
• 第六章 总结与展望43-44
• 6.1 论文总结43
• 6.2 问题和展望43-44
• 参考文献44-47
• 在学期间的研究成果47-48
• 一、发表论文47-48
• 致谢48

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本文编号：557267