基于车载网络的停放车辆辅助的数据分发和停车骨干网研究

发布时间：2017-07-30 04:18

  本文关键词：基于车载网络的停放车辆辅助的数据分发和停车骨干网研究

  更多相关文章： 车载自组织网络 数据分发 停放车辆 停车骨干网

【摘要】：随着互联网时代的到来,各种“智能化”的概念相继被提出,其中“智能交通系统”——intelectual transportation system,ITS也应运而生。车载自组织网络VANETs作为其重要的组成部分,受到了工业界和学术界的高度重视。数据分发是VANETs上的一个重要的、具有挑战性的问题。不同于传统的移动自组织网络,VANETs具有拓扑的高度动态化,网络间歇连通和移动节点移动受到城市道路限制等特点。根据调查研究,在路旁泊车这一普遍现象中,我们发现了停放车辆节点具有基数大,相对稳定的特点。基于这点,本文首先提出了一种将停放车辆进行组织管理,利用其闲置的计算存储及网络资源,以停车簇进行辅助的数据分发方法。与现有的V2V和V2I数据传输方式不同,该方法利用停车簇进行缓存和转发来自移动节点的数据包,并对其副本进行管理。仿真结果表明,该方法取得了更高的数据递交率和更低的数据传输延时。此外,考虑到在日常生活中,常有需要将指定的消息在目标区域内持续投放发布的应用场景。本文基于停车簇地理位置相对“固定”的属性,提出了基于停车簇的停车骨干网的数据传输方法。通过将“固定”的停车簇,组成一个虚拟的覆盖网络,其次,设计基于该覆盖网络的数据传输算法,使数据到达目标区域,最后在目标区域的停车簇内使用订阅/发布的方法实现指定数据的有效投放。基于真实地图和数据,进行实验仿真,结果表明该方法能够在合适的网络开销下,取得较高的数据递交率和较低的数据传输延时。
【关键词】：车载自组织网络 数据分发 停放车辆 停车骨干网
【学位授予单位】：电子科技大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2016
【分类号】：U495;TN929.5
【目录】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-9
• 第一章 绪论9-17
• 1.1 课题研究背景及意义9-10
• 1.2 车载自组织网络（VANETs）简介10-14
• 1.2.1 车载自组织网络概述10-12
• 1.2.2 车载自组织网络的特点12-14
• 1.2.3 车载自组织网络面临的挑战14
• 1.2.4 车载自组织网络的应用14
• 1.3 车载自组织网络的研究现状14-15
• 1.4 本文的研究内容15-16
• 1.5 论文的结构安排16-17
• 第二章 车载自组织网络在数据分发应用的研究17-24
• 2.1 VANETs路由协议介绍17-19
• 2.1.1 基于网络拓扑的路由18
• 2.1.2 基于地理位置的路由18-19
• 2.1.3 基于道路设施和车载设备的路由协议19
• 2.2 车载自组织网络关于数据分发的研究19-24
• 2.2.1 基于RSUs的基础设施的数据分发和路由19-20
• 2.2.2 基于广播和多播的数据分发20-21
• 2.2.2.1 Epidemic路由算法20
• 2.2.2.2 Data Pouring机制20-21
• 2.2.3 Abiding Geocast路由算法21-22
• 2.2.4 基于道路信息的数据分发22
• 2.2.4.1 VADD协议算法22
• 2.2.4.2 BAS协议算法22
• 2.2.5 其他的数据分发和路由算法22-24
• 第三章 停放车辆辅助数据分发和停车骨干网络的基础性研究24-29
• 3.1 问题场景分析24-25
• 3.2 问题的可行性分析25-27
• 3.3 研究基本假设27
• 3.4 基本参数设置27-29
• 第四章 停放车辆的数据分发策略29-50
• 4.1 停放车辆的数据分发概况29-31
• 4.2 停放车辆的聚簇管理31-34
• 4.2.1 停车簇管理和簇头管理31-34
• 4.3 数据包传输延时的估计34-36
• 4.4 数据分发36-40
• 4.4.1 Entrance模式36-37
• 4.4.2 Straightway模式37-39
• 4.4.3 Exit模式39-40
• 4.5 消息副本数量的管理40-41
• 4.6 性能评价41-50
• 4.6.1 实验场景41-43
• 4.6.2 仿真实验43-44
• 4.6.3 仿真结果44-50
• 第五章 基于停车骨干网的数据传输50-67
• 5.1 待解决问题的场景50-51
• 5.2 问题分析51-53
• 5.3 问题的基本假设53
• 5.4 网络的基本架构53-54
• 5.5 网络设计54-59
• 5.5.1 停车簇管理55-56
• 5.5.2 停车骨干网络的构建56-57
• 5.5.3 数据路由57-59
• 5.6 理论分析59-61
• 5.7 性能评价61-67
• 5.7.1 总体评价61-62
• 5.7.2 各因子影响下的性能结果62-67
• 第六章 结论67-69
• 6.1 本文的主要工作67
• 6.2 未来工作的展望67-69
• 致谢69-70
• 参考文献70-73

【相似文献】

中国期刊全文数据库 前6条

1 张中举;停车防被盗[J];道路交通管理;1998年10期

2 韦力飞;;加油站内停放车辆,安全问题不容忽视[J];石油库与加油站;2006年03期

3 安志军;;JJG(豫)160-2011《道路交通违法行为监测系统》检定规程解读[J];中国计量;2012年10期

4 金军;;安全停车有学问[J];安全与健康;2006年20期

5 刘淼;;解决居住区停车问题需要转变观念[J];交通与运输;2012年02期

6 ;[J];;年期

中国重要报纸全文数据库 前10条

1 马朝丽邋实习生 刘佳瑞;充分利用内部空间停放车辆[N];河北日报;2007年

2 记者　张靖 通讯员　宋泽宇;各大公墓周边明起交通管制[N];北京日报;2006年

3 记者 陈志刚;交警拖移违停车辆禁止收费[N];人民公安报·交通安全周刊;2011年

4 李丽静;停收违法车拖车费[N];人民公安报·交通安全周刊;2009年

5 记者 车辉;“拖移违章停放车辆一律不得收费”[N];工人日报;2010年

6 ;采取经济手段缓解交通拥堵[N];深圳商报;2009年

7 记者 冯蕾;高速公路救援不能乱收费[N];光明日报;2010年

8 记者 赵伟;解决堵车合理建议都将采纳[N];长春日报;2010年

9 宋泽宇;处理“无意识”违法：先提示再处罚[N];人民公安报·交通安全周刊;2005年

10 本版编辑 本报记者 金卓颖 钱丽 万丽萍;整脏治乱 扮靓林城[N];贵阳日报;2006年

中国硕士学位论文全文数据库 前1条

1 周圣二;基于车载网络的停放车辆辅助的数据分发和停车骨干网研究[D];电子科技大学;2016年

，

本文编号：592489