环形线负载驱动变曲率反射镜技术

发布时间：2017-12-19 16:22

  本文关键词：环形线负载驱动变曲率反射镜技术　出处：《光子学报》2016年08期 　论文类型：期刊论文

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【摘要】：从薄板弹性理论出发,对可实现曲率变化的环形线负载驱动模型进行分析,给出了基于该模型的大镜厚比变曲率反射镜的形变方程.以较小的驱动力实现较大的中心形变为目标,利用MATLAB软件对不同反射镜厚度、驱动环半径下的反射镜形变情况进行模拟计算,结果表明,反射镜厚度范围在2~4 mm之间、驱动环半径数值在反射镜有效半径1/2处最佳.以此为依据,设计并研制了口径为100 mm、厚度为3 mm的铍青铜环形线负载驱动变曲率反射镜结构及原型样片,给出了变曲率反射镜整体结构前10阶的振动模态分析结果.完成装配后,反射镜原型样片的面形精度接近λ/30(λ为波长).对该结构进行极限曲率变化和面形精度保持的验证实验,通过对变曲率反射镜结构进行改进,环形线负载驱动能够实现超过30个波长(632.8 nm)的中心形变,且面形精度的变化与反射镜中心矢高的变化呈弱相关.
【作者单位】： 中科院西安光学精密机械研究所空间光学应用研究室;
【分类号】：O439
【正文快照】： U51^ 由几何光学理论可知[1],改变系统的焦距有3种方法:改变元件之间的间隔,改变元件所能提供的光焦度,或者同时改变两者.常规光学元件受镜面材料特性和制造工艺的限制,只能提供固定的光焦度,所以传统 变焦技术只能依靠光学元件或组件之间的相对运动实现变焦.然而,运动部件

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1 解晓蓬;用于无运动部件变焦的变曲率反射镜技术研究[D];内蒙古大学;2015年

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本文编号：1308616