低频、超低频车载超稳平台的研究

发布时间：2021-02-19 17:30

　　随着我国科技实力的不断提升,精密设备的尺寸、重量不断增加,结构趋于精密复杂,对精密设备公路运输过程的平稳性提出越来越高的要求;有研究[1]表明,公路运输的车辆振动为主要分布在0Hz-40Hz之间的低频、超低频振动,而传统的隔振技术普遍存在成本高、起始隔振频率高及共振等难题,这类系统虽然对于高频段隔振效果显著,但依然无法解决15Hz以下的低频隔振问题[2],因此,从精密设备的公路运输平稳性的需求出发,目前迫切需要设计出一款在三个方向均具有低频、超低频隔振特征的超稳平台,以提升我国在超低频隔振领域的技术水平和技术成熟度,促进我国的精密设备运输质量的提高。本文基于哈尔滨工业大学的曹庆杰教授于2006年提出的一种具有几何非线性特征的SD振子理论[3-7],建立一种新型的三自由度的具有准零刚度特征的低频、超低频隔振模型,并结合在简谐激励下的理论推导、数值计算和虚拟样机仿真技术对该模型进行论证,根据论证结果,结合工程实际情况,设计出具有准零刚度特征的三自由度低频、超低频隔振器,并进行实验验证。本文的主要内容如下:首先,基于SD振子理论,建立了一种三自由度的低频、超低频隔振装置的理论模型,对模型的运... 

【文章来源】：哈尔滨工业大学黑龙江省 211工程院校 985工程院校

【文章页数】：75 页

【学位级别】：硕士

【部分图文】：

某卡车在某公路的振动谱

准零刚度被动隔振系统

SD振子系统

【参考文献】：
期刊论文
[1]一种车载设备的低频水平减振方法[J]. 杜宁,胡明勇,毕勇,朱庆生.  振动与冲击. 2017(07)
[2]设备公路运输振动研究[J]. 何宁,石成英,周保顺.  环境技术. 2014(02)
[3]新型非线性低频被动隔振系统设计及实验研究[J]. 彭超,龚兴龙,宗路航,郭朝阳,严启凡,周鸿.  振动与冲击. 2013(03)
[4]车载光学平台双层隔振系统设计与试验研究[J]. 郭建增,刘铁根,池伟,任晓明,陆秋海.  强激光与粒子束. 2011(05)
[5]SD振子的非线性动力学特征研究[J]. 曹庆杰,田瑞兰,韩彦伟.  石家庄铁道大学学报(自然科学版). 2010(02)
[6]卫星运输振动响应分析[J]. 张利,齐晓军,付国庆.  航天器环境工程. 2009(S1)
[7]车载设备隔振支架结构动态特性分析及优化[J]. 唐波.  西南大学学报(自然科学版). 2008(11)
[8]路面平整度及车辆振动模型的研究综述[J]. 刘云,钱振东.  公路交通科技. 2008(01)
[9]基于路面不平整度的车辆振动响应分析方法[J]. 宋一凡,陈榕峰.  交通运输工程学报. 2007(04)
[10]整星隔振技术的研究现状和发展[J]. 张军,谌勇,骆剑,华宏星.  航空学报. 2005(02)

硕士论文
[1]加装非线性隔震装置的变压器抗震分析与样机仿真研究[D]. 张治力.哈尔滨工业大学 2017
[2]准零刚度隔振器特性研究与星上隔振应用[D]. 闫健.哈尔滨工业大学 2016
[3]一类几何非线性准零刚度系统的隔振理论与实验研究[D]. 王保励.哈尔滨工业大学 2016
[4]车载超稳平台主动控制技术研究[D]. 卫凯凯.重庆大学 2014



本文编号：3041450