摆动支承式汽车衡动态称重的缓冲减振研究

发布时间：2021-03-14 12:11

　　为了克服高速公路计重收费系统非正常行车的逃票行为和称重精度不满足连续动态称重的需求,对摆动支承式汽车衡的动态称重过程进行了动力学分析,得到车辆不规范行车状态下的轴重变化。根据柱式负荷传感器的摆动支承振动特性,分别在检定工况和使用工况下对给定参数的双轴刚性车的动态称重过程进行数值仿真,得到车辆轴载的称重误差。考虑电阻应变式负荷传感器的全桥测量特性,针对顶撞式限位的使用缺陷设计了一种缓冲限位减振装置;双轴刚性车在使用工况下的称重误差结果显示,该装置能实现快速稳定秤体、减小冲击、提高称重精度和稳定性。 

【文章来源】：振动与冲击. 2020,39(17)北大核心

【文章页数】：8 页

【部分图文】：

负荷传感器的摆动支承受力图

汽车衡振动状态的动力学模型

车辆受力简图

【参考文献】：
期刊论文
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博士论文
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本文编号：3082154