基于轴线车的大型模块非滑道建造高效高精度称重技术研究
发布时间：2021-12-21 23:49
大型模块的重量和重心位置是大型模块运输和安装的重要参数。大型模块建造时,由于建造误差、局部修改和临时结构等各因素影响,重量和重心位置的实际值与理论值总是存在一定偏差。当实际重量接近浮吊车、运输车或者驳船的承载能力的极限时,会造成严重危险。所以,对大型结构物进行称重,获取准确的重量和重心数据,对于确定合理的运输和安装方案、提高工程安全性有重要作用。本文针对基于轴线车的非滑道大型模块高效高精度称重系统进行研究,利用轴线车自带液压系统进行升降控制,将大型模块顶起至脱离支撑一定距离,在轴线车上布置放有重量传感器的新型复合垫墩,数据采集系统采集各个重量传感器的重量和对应坐标信息传入计算机,实现计算大型模块的重量和重心、提高称重系统效率和精度的目标。本文对基于轴线车的称重系统进行了方案设计,通过轴线车、新型垫墩、传感器和数据采集系统满足称重需求;设计引入碟形弹簧的弹性支墩,并通过开展实验验证,使弹性支墩可以在一定范围内实现变形协调;利用ANSYS软件对称重系统建模分析,包括模块、轴线车、地基和弹簧连接,确保称重系统的变形可以满足工程要求;对基于轴线车的称重系统进行精度分析,分析系统的精度影响因素和...
【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：86 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
海洋石油钻井平台图
图 1-2 德国 Scheuerle 轴线车Figure 1-2 German Scheuerle SPMT的发展过程，经历了从引进利用-模仿制造-自主创客户的实际需求进行订制，生产各种大型轴线车制造技术较为先进的公司，如郑州大方桥梁机械有限公司、三江航天万山特种车辆有限公司等，州大方桥梁机械有限公司为我国大型运输车的发台 450t 拼装式架桥机、我国第一台 900t 轮胎式500t 轮胎式液压动力平板运输车等都是郑州大方的
图 1-2 德国 Scheuerle 轴线车Figure 1-2 German Scheuerle SPMT我国轴线车的发展过程，经历了从引进利用-模仿制造-自主创新三个阶段已经能够根据客户的实际需求进行订制，生产各种大型轴线车。国内已经了一批轴线车制造技术较为先进的公司，如郑州大方桥梁机械有限公司、通联特种车辆有限公司、三江航天万山特种车辆有限公司等，图 1-3 为郑轴线车[7]。郑州大方桥梁机械有限公司为我国大型运输车的发展做出了突献，我国第一台 450t 拼装式架桥机、我国第一台 900t 轮胎式运梁车和架国第一台 2500t 轮胎式液压动力平板运输车等都是郑州大方的开发成果[7
【参考文献】：
期刊论文
[1]4万吨精确称重系统的设计与应用[J]. 吴航,李淑民,宋峥嵘,韩小宁,李林,陶华,张庆营. 中国海上油气. 2015(05)
[2]自行式液压平板车四点支撑“面追逐式”调平策略的研究与应用[J]. 赵静一,杨宇静,康绍鹏,王滋佳,柳婷婷. 机床与液压. 2015(15)
[3]3t升降搬运车车架有限元分析[J]. 余峰,余小波,李四伟. 装备制造技术. 2014(11)
[4]高精度大型船体分段模块称重方法研究[J]. 曹凯,张平,于海涛,尹龙,崔艳. 科技创新与应用. 2012(33)
[5]LNG管廊可重复性称重垫墩设计[J]. 郑茂尧,王娟,刘立范,孙丽雯,黄波,徐超. 钢结构. 2012(S1)
[6]碟型弹簧特性分析[J]. 闵萌. 企业技术开发. 2012(02)
[7]大型钢结构在非滑道建造称重过程中地基沉降的分析[J]. 李淑民,杨公升,周学仲,章青,姜军鹏. 港工技术. 2011(01)
[8]PLC控制系统设计方法解析[J]. 王啸东. 自动化与仪器仪表. 2011(01)
[9]非滑道建造海洋钢结构与地基耦合分析建模技术[J]. 杨公升,周学仲,李淑民,章青,雷俊杰. 港工技术. 2010(05)
[10]浅谈PLC控制系统的设计方法[J]. 陈延奎. 中国科技信息. 2009(20)
硕士论文
[1]重型平板车液压自动精确调平控制策略研究[D]. 阳方义.武汉理工大学 2013
[2]大型结构物小车装船关键技术研究[D]. 白相强.天津大学 2010
[3]非滑道区大型结构物建造垫墩优化及装船受力分析研究[D]. 陈学勇.天津大学 2009
[4]非滑道基础上大型钢结构分层建造技术研究[D]. 潘沈鸿.天津大学 2009
[5]大型结构物称重系统精度分析及补偿技术研究[D]. 刘明.天津大学 2009
[6]重型车辆液压自动调平模糊PID控制研究[D]. 汪伟.武汉理工大学 2009
[7]大型海洋平台重量重心测试系统的研究与应用[D]. 谢明智.上海交通大学 2008
[8]基于模糊控制的大型结构物自动称重系统研究[D]. 冯晓伟.天津大学 2008
[9]重载平板车转向系统模糊PID控制研究[D]. 罗斌.中南大学 2007
[10]自动称重系统的精度分析与同步控制[D]. 张晓燕.天津大学 2007
本文编号：3545395
【文章来源】：天津大学天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直属院校
【文章页数】：86 页
【学位级别】：硕士
【部分图文】：
海洋石油钻井平台图
图 1-2 德国 Scheuerle 轴线车Figure 1-2 German Scheuerle SPMT的发展过程，经历了从引进利用-模仿制造-自主创客户的实际需求进行订制，生产各种大型轴线车制造技术较为先进的公司，如郑州大方桥梁机械有限公司、三江航天万山特种车辆有限公司等，州大方桥梁机械有限公司为我国大型运输车的发台 450t 拼装式架桥机、我国第一台 900t 轮胎式500t 轮胎式液压动力平板运输车等都是郑州大方的
图 1-2 德国 Scheuerle 轴线车Figure 1-2 German Scheuerle SPMT我国轴线车的发展过程，经历了从引进利用-模仿制造-自主创新三个阶段已经能够根据客户的实际需求进行订制，生产各种大型轴线车。国内已经了一批轴线车制造技术较为先进的公司，如郑州大方桥梁机械有限公司、通联特种车辆有限公司、三江航天万山特种车辆有限公司等，图 1-3 为郑轴线车[7]。郑州大方桥梁机械有限公司为我国大型运输车的发展做出了突献，我国第一台 450t 拼装式架桥机、我国第一台 900t 轮胎式运梁车和架国第一台 2500t 轮胎式液压动力平板运输车等都是郑州大方的开发成果[7
【参考文献】：
期刊论文
[1]4万吨精确称重系统的设计与应用[J]. 吴航,李淑民,宋峥嵘,韩小宁,李林,陶华,张庆营. 中国海上油气. 2015(05)
[2]自行式液压平板车四点支撑“面追逐式”调平策略的研究与应用[J]. 赵静一,杨宇静,康绍鹏,王滋佳,柳婷婷. 机床与液压. 2015(15)
[3]3t升降搬运车车架有限元分析[J]. 余峰,余小波,李四伟. 装备制造技术. 2014(11)
[4]高精度大型船体分段模块称重方法研究[J]. 曹凯,张平,于海涛,尹龙,崔艳. 科技创新与应用. 2012(33)
[5]LNG管廊可重复性称重垫墩设计[J]. 郑茂尧,王娟,刘立范,孙丽雯,黄波,徐超. 钢结构. 2012(S1)
[6]碟型弹簧特性分析[J]. 闵萌. 企业技术开发. 2012(02)
[7]大型钢结构在非滑道建造称重过程中地基沉降的分析[J]. 李淑民,杨公升,周学仲,章青,姜军鹏. 港工技术. 2011(01)
[8]PLC控制系统设计方法解析[J]. 王啸东. 自动化与仪器仪表. 2011(01)
[9]非滑道建造海洋钢结构与地基耦合分析建模技术[J]. 杨公升,周学仲,李淑民,章青,雷俊杰. 港工技术. 2010(05)
[10]浅谈PLC控制系统的设计方法[J]. 陈延奎. 中国科技信息. 2009(20)
硕士论文
[1]重型平板车液压自动精确调平控制策略研究[D]. 阳方义.武汉理工大学 2013
[2]大型结构物小车装船关键技术研究[D]. 白相强.天津大学 2010
[3]非滑道区大型结构物建造垫墩优化及装船受力分析研究[D]. 陈学勇.天津大学 2009
[4]非滑道基础上大型钢结构分层建造技术研究[D]. 潘沈鸿.天津大学 2009
[5]大型结构物称重系统精度分析及补偿技术研究[D]. 刘明.天津大学 2009
[6]重型车辆液压自动调平模糊PID控制研究[D]. 汪伟.武汉理工大学 2009
[7]大型海洋平台重量重心测试系统的研究与应用[D]. 谢明智.上海交通大学 2008
[8]基于模糊控制的大型结构物自动称重系统研究[D]. 冯晓伟.天津大学 2008
[9]重载平板车转向系统模糊PID控制研究[D]. 罗斌.中南大学 2007
[10]自动称重系统的精度分析与同步控制[D]. 张晓燕.天津大学 2007
本文编号：3545395
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