石英挠性加速度计离散化闭环控制策略研究
本文关键词:石英挠性加速度计离散化闭环控制策略研究
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【摘要】:石英挠性加速度计的数字化设计因为具有抗干扰能力强、易于集成等优点而逐渐成为石英挠性加速度计发展的一个新趋势,数字化研究的一个核心内容是数字控制算法的研究。本课题针对石英挠性加速度计离散化闭环控制算法进行了研究,对比了不同控制算法的控制效果,旨在通过对控制算法的改进来提高加速度计的性能。针对石英挠性加速度计的离散化闭环控制设计,本课题进行了以下几方面内容的研究。(1)表头摆片数学模型的建立。对表头建模是设计合适的控制算法的前提,模型建立的准确与否会直接影响到控制算法的控制效果。本文采用了时域建模的方法,对表头的阶跃响应曲线进行模型分析,求得包含检测电路在内的广义表头的数学模型。(2)数字控制算法的设计。数字控制算法的设计是加速度计离散化闭环控制的核心,也是本课题研究的重点内容。本文分别从数字控制器的直接合成法和间接合成法角度出发,选取了最少拍无纹波控制算法和PIDD控制算法作为两种方法的代表算法。首先进行了Matlab仿真,对比两种控制算法的控制效果,然后通过实验对控制效果进行了验证。
【关键词】:石英挠性加速度计 模型辨识 闭环离散化控制 PID算法 最少拍无纹波算法
【学位授予单位】:浙江大学
【学位级别】:硕士
【学位授予年份】:2015
【分类号】:TH824.4
【目录】:
- 致谢5-6
- 摘要6-7
- Abstract7-12
- 1 绪论12-22
- 1.1 课题研究背景12
- 1.2 直接数字闭环控制加速度计国内外研究现状12-19
- 1.2.1 石英挠性加速度计的国内外研究现状13-15
- 1.2.2 加速度计闭环数字化输出的国内外研究现状15-19
- 1.2.3 加速度计闭环离散化控制算法的国内外研究现状19
- 1.3 课题研究内容与意义19-22
- 1.3.1 课题研究内容19-21
- 1.3.2 课题的研究意义21-22
- 2 系统总体方案设计与误差分析22-28
- 2.1 石英挠性加速度计闭环离散化控制系统总体方案设计22-24
- 2.1.1 石英挠性加速度计闭环离散化设计目标23
- 2.1.2 石英挠性加速度计闭环离散化控制的重点与难点23-24
- 2.1.3 石英挠性加速度计闭环离散化设计方案研究24
- 2.2 石英挠性加速度计闭环离散化控制系统的误差分析24-26
- 2.2.1 差分检测电路误差分析24-25
- 2.2.2 数字控制算法误差分析25
- 2.2.3 反馈电路误差分析25-26
- 2.3 本章小结26-28
- 3 石英挠性加速度计表头建模方法研究28-38
- 3.1 石英挠性加速度计表头建模的必要性28
- 3.2 石英挠性加速度计表头建模方案设计28-36
- 3.2.1 表头建模方案选取29-30
- 3.2.2 表头建模平台搭建30-31
- 3.2.3 表头模型解析31-36
- 3.3 本章小结36-38
- 4 石英挠性加速度计闭环离散化控制算法仿真分析38-51
- 4.1 石英挠性加速度计闭环离散化控制性能分析38
- 4.2 石英挠性加速度计闭环离散化控制算法设计38-50
- 4.2.1 最少拍无纹波控制算法性能仿真及分析41-45
- 4.2.2 PID控制算法性能仿真及分析45-49
- 4.2.3 两种控制算法性能比较49-50
- 4.3 本章小结50-51
- 5 石英挠性加速度计闭环离散化控制算法实验验证51-68
- 5.1 PID控制算法控制效果实验及分析51-62
- 5.1.1 PID控制算法系统超调测试54-57
- 5.1.2 PID控制算法达到稳态时间测试57-60
- 5.1.3 PID控制算法控制误差测试60-62
- 5.2 最少拍无纹波控制算法控制效果实验及分析62-67
- 5.2.1 最少拍控制算法系统超调测试62-64
- 5.2.2 最少拍控制算法达到稳态时间测试64-65
- 5.2.3 最少拍控制算法控制误差测试65-67
- 5.3 两种控制算法性能实验对比67
- 5.4 本章小结67-68
- 6 总结与展望68-70
- 6.1 总结68
- 6.2 展望68-70
- 参考文献70-76
- 攻读硕士学位期间取得的科研成果76
【参考文献】
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,本文编号:614153
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