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基于正交设计方法的气缸盖上水孔流量测量技术

发布时间:2017-09-01 22:31

  本文关键词:基于正交设计方法的气缸盖上水孔流量测量技术


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【摘要】:采用正交设计方法,通过数值模拟手段,研究了各结构参数及安装参数对测量误差的影响。为把由结构参数及安装参数引起的测量误差控制在设定范围3%内,对模拟结果进行了极差分析,通过多轮极差分析及各因素的水平范围优化,获得了把测量误差控制在3%以内的结构参数和安装参数的允许变化范围,确定了可行的测量装置加工和安装方案。最后,进行了模拟方案的实验验证,验证结果表明,模拟误差与实验误差的偏差为2.07%,验证了数值模拟的可信性,同时也确保了测量技术的准确性。
【作者单位】: 华中科技大学能源与动力工程学院;
【关键词】气缸盖 上水孔 流量测量 正交设计方法 结构参数 安装参数
【基金】:教育部博士点新教师基金资助项目(20100142120047) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HUST 2012TS056)
【分类号】:TH814
【正文快照】: 引言随着内燃机功率密度的不断提高,高强化大功率内燃机的冷却变得越来越重要。目前,气缸盖热负荷及热应力的日益增大,已成为制约内燃机进一步发展的主要因素之一[1-5]。气缸盖内冷却水的流动分布直接决定了缸盖内各关键部位的温度分布及热应力分布,冷却水流动分布不合理,会使

【参考文献】

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9 赵s,

本文编号:774804


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