基于单点虚拟振动功率的发动机转速测量方法

发布时间：2017-09-10 21:17

  本文关键词：基于单点虚拟振动功率的发动机转速测量方法

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【摘要】：针对目前普遍采用的发动机转速测量方法欠缺操作简便性和普遍适用性的问题,提出一种基于发动机附体(包括外壳及其延伸部分)振动特性的转速测量方法。采用振动传感器将发动机附体振动信号转换为电压信号,由该电压信号计算振动传感器安装点所对应的单点虚拟振动功率,进而根据以先验实验数据拟合的转速-单点虚拟振动功率对应关系即可实现转速测量。为了滤除环境干扰和转速动态变化导致的高频噪声,引入了PD指数因子自适应惯性滤波。开展了某游艇发动机转速测量的实艇实验,最大测量误差小于3%,结果表明所提出的发动机转速测量方法合理有效、实施简单,对稳态及动态转速的测量均适用,测量精度满足发动机转速日常监测要求。
【作者单位】： 哈尔滨工程大学自动化学院;
【关键词】： 发动机转速 振动传感器 单点虚拟振动功率 数据拟合
【基金】：国家自然科学基金(51179038) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(HEUCFX041402)资助(HEUCF041401)
【分类号】：TH824.1
【正文快照】： 1引言发动机是车辆、船舶、飞机等运载工具的重要设备,其工作状态直接影响运载工具的安全性和可靠性。转速是发动机的重要状态参数之一,因此通过转速测量实现发动机状态监测具有重要的工程意义[1-2]。查阅国内外研究文献,实现发动机的转速测量主要有以下3类技术途径:一是常规

【参考文献】

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本文编号：826686